Řidičům se v týdnu otevřela další část dálnice D6, která propojuje Prahu, Karlovarský kraj a Německo. Využívat mohou navíc 2,2 kilometru dálnice mezi Petrohradem a Lubencem. Celý budovaný úsek je nejkomplikovanější částí dostavby D6.
ŘSD zahájilo stavbu úseku Petrohrad – Lubenec v Ústeckém kraji v červenci 2024. Původní termín ukončení stavby byl stanovený na říjen 2027. To se ale nepodaří.
Důvodem jsou problémy s odlišnými geologickými podmínkami. Předchozí průzkum neodhalil tektonické zlomy, které se projevily až při výstavbě. „Zbytek úseku délky 9,1 km by se mělo i přes obtíže s výstavbou mostu přes Bílenecký potok zprovoznit v červnu 2028,“ uvedl to na sociální síti X šéf Ředitelství silnic a dálnic (ŘSD) Radek Mátl.
Úřad teď chce změnit přípravu staveb
Problematická výstavba a související navýšení ceny stavby, která měla podle původních předpokladů stát 3,47 miliardy korun bez DPH, se staly jedním z důvodů, proč aktuálně ministerstvo dopravy přistupuje ke změnám u přípravy infrastrukturních projektů.
Čtěte také: Průzkumy na stavbách neodpovídají realitě. Ministerstvo zjišťuje, kde je problém
Jak Ekonomický deník informoval, resort dopravy se plánuje zaměřit na souvislosti mezi informacemi z předběžných i podrobných geologických průzkumů a skutečným stavem podloží zjištěným během vlastní realizace.
„Do konce září 2026 dodají jednotliví investoři ministerstvu dopravy komplexní podklady týkající se problematiky geologických průzkumů. Ty budou následně analyzovány s cílem přijmout opatření ke zlepšení stávajícího stavu,“ uvedl dříve mluvčí ministerstva dopravy František Jemelka.
Nucené výkupy pozemků
Problémy má ŘSD i s dalším úsekem D6. V části mezi Olšovými Vraty a Žalmanovem musí státní podnik vyvlastňovat pozemky. „Probíhá vypořádání majetkových práv na výstavbu 7,3 km, přibližně 50 procent pozemků bylo zakoupeno, bohužel probíhá vyvlastňovací řízení,“ oznámil Mátl letos v květnu.
ŘSD na úsek v září vybralo zhotovitele, za 2,31 miliardy korun bez DPH ho postaví sdružení firem Eurovia CZ, Stavby mostů, MI Roads a Berger Bohemia.
Sdružení firem Eurovia CZ, Berger Bohemia a Stavby mostů vysoutěžilo loni za 2,2 miliardy korun navazující úsek mezi Žalmanovem a městysem Knínice. Projekt navázal na úsek Knínice – Bošov, který začalo stavět stejné sdružení za 2,3 miliardy korun loni v polovině března.
Hotovo bude v roce 2029
Dokončit se loni podařilo už obchvaty Hořesedel a Hořoviček. Znamenalo to, že se začalo jezdit po celé části této dálnice ve Středočeském kraji.
D6 z Prahy přes Karlovy Vary do Chebu má po dokončení měřit 168,6 kilometru. Hotová by měla být, oproti původním předpokladům, až v roce 2029. Na jaře to při návštěvě Karlovarského kraje řekl premiér Andrej Babiš (ANO).
Aktuálně se podle Radka Mátla staví 25 kilometrů této dálnice a na přelomu let 2026 a 2027 plánuje ŘSD zahájit stavbu posledních 15 kilometrů.
