Přehodnotit výběr Radomíra Lašáka na pozici předsedy představenstva Letiště Praha. K tomu vyzvaly odborové organizace Letiště Praha a ČSA Handling premiéra Andreje Babiše a ministryni financí Alenu Schillerovou (oba ANO). V otevřeném dopise odboráři upozorňují na působení Lašáka v čele Českých aerolinií (ČSA) v době úpadku společnosti. Ministerstvo financí ujišťuje, že chce Letiště Praha dále rozvíjet, nikoli oslabovat.
Odbory respektují průběh výběrového řízení a nechtějí osobně napadat vybraného kandidáta. Považují ale za nutné upozornit na rizika, která podle nich toto personální rozhodnutí přináší.
„Naše obavy vycházejí především z profesní minulosti vybraného kandidáta, která je neoddělitelně spojena s úpadkem a následným zánikem společnosti České aerolinie. Uvědomujeme si, že tento proces měl řadu příčin a nelze jej přičítat jedné osobě. Přesto se domníváme, že zvolená strategie postupného rozprodeje majetku a utlumení činnosti národního dopravce měla významné dopady nejen na samotné České aerolinie, ale také na Letiště Praha,“ uvedly organizace.
Ministerstvo obavy odmítá
Stefan Fous z ministerstva financí uvedl, že veškerá strategická rozhodnutí týkající se Letiště Praha jsou v gesci ministerstva jako jediného akcionáře. Ministerstvo odmítá obavy zástupců zaměstnanců a ujišťuje, že cílem není podnik oslabovat, ale naopak podporovat jeho další posilování a rozvoj. „Naším cílem je budovat silné, moderní a konkurenceschopné Letiště Praha, které bude dlouhodobě přispívat k prosperitě České republiky i kvalitním pracovním příležitostem pro jeho zaměstnance,“ uvedl Fous.
Ministerstvo financí minulý týden oznámilo výběr Lašáka jako nejvhodnějšího kandidáta na pozici člena představenstva Letiště Praha s odpovědností za řízení společnosti. Jeho nominaci ještě posoudí vládní Výbor pro personální nominace. Pokud bude potvrzena, měl by na pozici šéfa letiště a předsedy představenstva nahradit Jiřího Pose. Jeho funkční období končí 31. srpna.
Minulost Lašáka v ČSA
Podle odborářů Letiště Praha ale zůstává strategickou infrastrukturou. Vedení by se mělo svěřit osobnosti s nespornými manažerskými výsledky, důvěrou zaměstnanců a schopností dlouhodobě rozvíjet podnik v zájmu státu. Vládu proto žádají, aby při rozhodování zohlednila i budoucí strategický význam letiště pro Česko.
Radomír Lašák stál v čele Českých aerolinií v letech 2006 až 2009. Období jeho působení provázely zhoršující se hospodářské výsledky dopravce, propouštění zaměstnanců a příprava privatizace. Tu nakonec přerušila hospodářská krize. V ČSA pokračovaly roky ekonomických problémů a dopadů pandemie covidu-19. Poslední komerční let ČSA pod kódem OK v Praze přistál v říjnu 2024.
Mohlo by vás zajímat
Výběr nového šéfa letiště
Ministerstvo vypsalo výběrové řízení v květnu. Vybraný uchazeč má odpovídat za strategické řízení a dlouhodobý rozvoj letiště. Ministerstvo požadovalo minimálně pět let praxe v exekutivním managementu společnosti s více než 500 zaměstnanci.
Premiér Babiš minulý týden ve Sněmovně při interpelacích uvedl, že by stát mohl uvést část akcií pražského letiště na burzu. Stát by podle něj mohl dát na trh 40 procent a většinový podíl by si ponechal. Získané peníze by mohly jít například do školství. Na jeho vyjádření upozornily Seznam Zprávy.
Letiště loni odbavilo přes 17,75 milionu cestujících, meziročně o 8,5 procenta víc. Dostalo se téměř na stejné číslo jako v rekordním roce 2019 před pandemií covidu-19, kdy odbavilo 17,8 milionu cestujících.
