Je skoro nejvyšší čas na výměnu letních pneumatik za zimní. Řidiči letos mohou za nové obutí svého vozu přitom zaplatit víc než loni. Ceny se liší podle typu pneumatik i prodejce. Motoristi by ale neměli při výběru hledět pouze na cenu. Důležité jsou i podmínky, za kterých nejčastěji jezdí, ale také frekvence jízd.
Podle údajů e-shopu Pneumatiky.cz se cena sady zimních pneumatik meziročně zvýšila o 4,85 procenta na průměrných 10 768 korun. „Do zvýšení cen v řádu jednotek procent se promítla hlavně dražší doprava, energie a suroviny, a zčásti také nové EU normy, které dbají na zvýšení bezpečnosti a omezení negativních dopadů na životní prostředí,“ uvedl manažer obchodu a nákupu e-shopu Pneumatiky.cz Lukáš Bábíček.
Celoroční pneumatiky zdražily méně
Mezi nejlépe hodnocené zimní pneumatiky se letos podle společnosti Cebia zařadily například Continental WinterContact TS 870, Pirelli Cinturato Winter 3 či Michelin Alpin 7. Cebia vycházela z testů Allgemeiner Deutscher Automobil-Club (ADAC). Testovalo se brzdění, jízda na suchu, mokru i na ledu. Do hodnocení se započítala i předpokládaná životnost, otěr a hospodárnost. Testovaly se rozměry pro menší vozy 185/65 R15 i 225/50 R17 pro větší vozy.
Například zmíněné pneumatiky Continental se dají podle srovnávače cen Heureka.cz pořídit v menším z rozměrů od 2065 korun za kus, loni to bylo 1970 korun za kus. Zimní Micheliny je možné koupit za 3769 korun a uvedené Pirelli letos začínají na částce 3883 korun.
Čtěte také: Přezout pneumatiky nestačí. Co může s příchodem zimy nepříjemně překvapit
O něco méně se oproti zimním pneumatikám projevilo zvýšení cen u celoročních pneumatik. Náklady na sadu meziročně vzrostly podle Bábíčka o 3,98 procenta. Jejich obliba u českých řidičů i nadále roste.
„Do konce října se i díky výraznému kvalitativnímu zlepšení jejich jízdních vlastností na celkovém prodeji našeho e-shopu podílely z 23,5 procenta. Dosud v jejich prospěch hovořila zejména úspora nákladů na sezónní přezouvání, a to, že řidičům stačí investovat do jedné místo do dvou sad pneumatik,“ sdělil Bábíček.
Méně než 15 000 kilometrů
E-shop Pneumatiky.cz řadí mezi nejprodávanější celoroční pneumatiky Barum Quartaris 6 (například 225/45 R17 94 W XL stojí 2173 korun), Michelin CrossClimate 3 (205/60 R16 96 H XL vyjde na 3391 korun) nebo Michelin CrossClimate 2 (215/65 R16 98 H za 3213 korun).
Celoroční pneumatiky jsou vhodné například pro řidiče, kteří ročně najedou méně než 15 000 kilometrů.
Odlišné podmínky v zahraničí
Jako trend označuje celoroční pneumatiky také mluvčí Ústředního automotoklubu České republiky ÚAMK Igor Sirota. Přidává ale také upozornění. V některých zemích, jako například v Německu, jsou za adekvátní zimním pneumatiky považovány pouze celoroční pláště, které nesou na svých bočnicích symbol trojice horských vrcholků se sněhovou vločkou uvnitř obrysu (3PMSF – Three Peak Mountain Snow Flake). Tento symbol znamená, že pneumatiky jsou určené pro extrémnější zimní podmínky.
Jak už uvedl Sirota dříve, základní pokuta za použití nesprávných pneumatik – celoročních se špatným symbolem či letních v zimě, je v Německu 60 až 80 eur, v přepočtu 1460 a 1947 korun. „Ovšem za situace, kdy vinou použití nesprávných pneumatik zablokujete cestu například v Rakousku, dostanete pokutu až 5000 euro (v přepočtu 121 700 korun),“ pokračoval.
Čtěte také: Nesprávné obutí auta vás může vyjít draho. Jaká pravidla platí v zahraničí?
„Na to je třeba myslet při koupi nového obutí a raději si připlatit, než následně riskovat při cestování do zahraničí,“ poznamenal. Druhý typ plášťů nese označení M + S (podle anglických zkratek pro bláto a sníh). Typ M + S je povolený i pro zimní provoz například v České republice, Slovensku a Rakousku.
Hrozí odstavení vozu
Povinnost použít zimní pneumatiky platí v Česku v závislosti na počasí od 1. listopadu do 31. března. Při nedodržení pravidel hrozí pokuta až 2000 korun na místě, nebo 1500 až 2500 korun v případě správního řízení.
Pokud by došlo další jízdou na nevyhovujících pneumatikách k ohrožení bezpečnosti a plynulosti silničního provozu, jsou policisté navíc oprávněni zakázat řidiči další jízdu. Přihlížet k tomu budou také pojišťovny v případě nehody. Zákon také definuje minimální hloubku dezénu zimních pneumatik, která musí být alespoň 4 milimetry. V zimě to platí také u celoročních pneumatik.
Zimní pneumatiky mají oproti letním odlišné vlastnosti. Podle šéfa marketingu společnosti LKQ CZ Pavla Trojana je směs zimních pneumatik přizpůsobena chladným teplotám a pod 7 °C netvrdne. Letní směs je naopak přizpůsobena vyšším teplotám nad 7 °C. Díky tomu zimní pneumatiky disponují mnohem větší trakcí na sněhu a ledu než i ty nejlepší letní pneumatiky.
Pokud lidé „přezouvají“ na zimní pneumatiky doma, měli by před jízdou myslet například i na kontrolu tlaku v kolech. Za šest měsíců může kvůli špatnému skladování disků dojít ke snížení tlaku v pláštích až o polovinu. Doporučuje se také zkontrolovat dotažení šroubů.
Po ujetí 50 až 100 kilometrů také LKQ CZ doporučuje zkontrolovat, zda kola nepřenášejí vibrace. Pokud ano, má řidič navštívit servis a nechat si kola profesionálně vyvážit.
