Ministerstvo dopravy vybralo konsorcium, které v režimu veřejného a soukromého partnerství (PPP) dostaví dálnici D35 mezi Opatovcem a Mohelnicí. Pomůže tím dokončit východní dálniční spojení Čech a Moravy. Projekt má také ulevit obcím, kterými v současnosti prochází doprava po stávající I/35.
Vybraným dodavatelem je konsorcium ViaAlliance35, které zahrnuje společnosti Cintra Global, Strabag Motorway, Budimex a Invesis. Čistá hodnota navrhovaných plateb za dostupnost činí 71,3 miliardy korun.
Zadávací řízení tím vstupuje do finální fáze. Od doručení oznámení o výběru běží zákonná lhůta pro podání námitek. S podpisem smlouvy musí zároveň souhlasit vláda i Sněmovna.
Výběr ze tří nabídek
Před výběrem se podle ministra dopravy Ivana Bednárika (za SPD) uskutečnilo několik kol objasnění předložených nabídek. Ministerstvo vybíralo ze tří finálních projektů předložených v červenci 2026.
„Nevybírali jsme jen podle ceny, ale i podle kvality nabízených řešení. Vybrané konsorcium v sobě spojuje mezinárodní firmy, které úspěšně realizovaly obdobné PPP projekty nejen v Evropě, ale i mimo ni. Nyní potřebujeme dokončit zákonné a schvalovací kroky, abychom mohli podepsat smlouvu a zahájit práce,“ uvedl Bednárik s tím, že je cílem stavbu rozjet nejpozději na přelomu roku.
Projekt na D35 na rozdíl od PPP projektu na dálnici D4 umožňuje podle resortu dopravy s podpisem koncesionářské smlouvy okamžité zahájení přípravných stavebních prací.
Projekt zahrnuje výstavbu, financování, provoz a údržbu dvou nových úseků D35 Opatovec–Staré Město a Staré Město–Mohelnice v celkové délce 35,4 kilometru. Jeho součástí budou také dva tunely, téměř čtyřkilometrový Dětřichov a přibližně 1,3 kilometru dlouhý Maletín.
Koncesionář následně převezme také provoz a běžnou údržbu navazujících 17 kilometrů dálnice mezi Litomyšlí a Opatovcem, jejichž výstavbu zajišťuje Ředitelství silnic a dálnic. Tyto úseky se do jeho správy zapojí současně se zprovozněním nových úseků mezi Opatovcem a Mohelnicí.
Polský Budimex, který je součástí konsorcia, na D35 už staví úsek mezi Džbánovem a Litomyšlí. Pro řidiče by měl začít fungovat podle plánů v lednu 2027.
Hrozí sankce
Stát prostřednictvím Státního fondu dopravní infrastruktury (SFDI) začne hradit platby za dostupnost až po dokončení a zprovoznění všech nově budovaných úseků. Jejich výše bude záviset na dostupnosti dálnice a kvalitě poskytovaných služeb. Při nedodržení smluvních požadavků se uplatní srážky.
Čtěte také: Zaplatíme za D4 miliardu navíc? Firma, která dálnici postavila, pokračuje ve sporu
Aktuálně Ředitelství silnic a dálnic (ŘSD) řeší na D35 celkem 41,3 kilometru dálnice na pěti úsecích. Ještě letos by se řidičům měl otevřít úsek mezi Sadovou a Plotištěm.
