Koncern Volkswagen potřebuje hluboké škrty, aby si udržel konkurenceschopnost. V pátek to uvedl generální ředitel Oliver Blume před zahájením klíčových rozhovorů o plánované restrukturalizaci. Informovala o tom agentura Reuters. Změny by mohly sahat od zrušení dalších 50 000 pracovních míst až po vyčlenění některých divizí.
Agentura nahlédla do interního sdělení automobilky. Volkswagen aktuálně prochází pravděpodobně nejrozsáhlejší restrukturalizací ve své historii. Podle Blumeho budou problémy automobilového sektoru jako celku v nadcházejících letech dále narůstat.
Agresivní čínské dovozy
Mateřská firma české Škody Auto se potýká s agresivní čínskou konkurencí, která expanduje do Evropy, s klesajícími zisky v Číně a s citelnými dovozními cly ve Spojených státech. Trápí ji pokles ziskovosti a nákladné nadbytečné výrobní kapacity v Evropě.
„Situace je více než kritická,“ uvedl Blume v interním sdělení. Ačkoli jsou současné marže pod úrovní čtyř procent v nynějších podmínkách podle něj solidní, „rozhodně nestačí k dlouhodobému vytváření dostatečných prostředků na nové technologie, nové produkty a naše výrobní závody.“
Šéf koncernu příští týden navštíví závody Volkswagenu ohrožené plánem restrukturalizace. Uvedl, že režijní náklady VW zůstávají o více než 30 procent vyšší než u srovnatelných firem. Zdůraznil, že tuto situaci je nutné řešit, aby si společnost udržela konkurenceschopnost. Na konci loňského roku koncern podle své výroční zprávy koncern zaměstnával kolem 663 000 lidí.
Podle zdrojů Reuters se dozorčí rada Volkswagenu sejde 4. září, aby pokračovala v jednání o plánech na restrukturalizaci.
Žádný přímý dopad
Plán pro budoucnost, který má zajistit koncernu odolnost, efektivitu a konkurenceschopnost předložilo představenstvo koncernu dozorčí radě poprvé v červenci. Mluvčí Škody Auto Ivana Povolná Ekonomickému deníku následně sdělila, že na aktivity společnosti Škoda Auto nemá tento vývoj žádný přímý dopad.
Škoda je aktuálně druhou nejprodávanější automobilovou značkou v Evropě a závody české automobilky podle Povolné pracují na plnou kapacitu.
„Společnost Škoda Auto již mnoho let průběžně řídí počet zaměstnanců, aby si udržela potřebnou konkurenceschopnost našich závodů v České republice. Součástí toho je i program, který jsme komunikovali v roce 2024, v podobě snížení počtu nepřímých zaměstnanců o 15 procent do roku 2028 s využitím přirozené demografické fluktuace,“ poznamenala.
Program se podle Povolné netýká přímých zaměstnanců ve výrobě. Mluvčí zmínila i novou výrobní halu automobilky na bateriové systémy. „Na ní bude pracovat až 600 zaměstnanců ve třísměnném provozu, a to kombinací nově vytvořených pozic a rolí pro rekvalifikované zaměstnance, čímž Škoda Auto aktivně přispívá k transformaci,“ poznamenala.
Mohlo by vás zajímat
Automobilka patří mezi největší zaměstnavatele v České republice. Provozuje tři výrobní závody a zaměstnává zhruba 36 500 lidí včetně agenturních pracovníků.
