Příměstské vlaky v Praze a Středočeském kraji mají od roku 2030 zajišťovat České dráhy. Stejně jako doposud. Hodnota třicetiletého tendru dosahuje 165 miliard korun. Výsledek už schválili středočeští radní, teď to ještě musí potvrdit ti pražští.
Mluvčí středočeského hejtmanství Zuzana Žídková uvedla, že doporučení rady projedná ještě v září zastupitelstvo kraje. O vývoji v tendru informovaly Hospodářské noviny na webu.
Podle středočeského radního pro veřejnou dopravu Petra Boreckého (STAN) ale z posudků právníků vyplynulo, že stačí rozhodnutí rady, řekl HN.
Do soutěže se přihlásili dva dopravci
O nabídkách podaných v tendru, které předložily společnosti RegioJet a České dráhy, informovali představitelé Prahy a kraje letos v červnu. Detaily popsal Ekonomický deník: RegioJet nabídl cenu 183,65 miliardy korun. České dráhy 165,17 miliardy korun.
Po oficiálním zveřejnění výsledku tendru poběží lhůta na podání případných námitek. Pokud nikdo žádné nepodá a pražští radní výsledek také schválí, bude následovat podpis smlouvy. Zahrnuje i nákup velkokapacitních elektrických vlaků. Pražští radní by to mohli projednávat na začátku září, píší Hospodářské noviny.
RegioJet nabídl vyšší cenu
Konkurenční nabídku předložil RegioJet a byla o 18 miliard korun vyšší. Zda podá námitky, zatím podle Hospodářských novin jasné není. Majitel firmy Radim Jančura podle webu nenese prohru snadno. „České dráhy musely vyhrát. Jestli si to zasponzorují nebo si k tomu pomohou jinak, to už je jejich věc,“ řekl Hospodářským novinám Jančura.
První nové vlakové soupravy mají vyjet na linkách do Českého Brodu a Berouna, do Kladna a na letiště či do Kolína a Kutné Hory. Další soupravy mají přibývat postupně, podle modernizace trati mezi Veleslavínem a Masarykovým nádražím a také po výstavbě nové trati do Mladé Boleslavi.
