Odbory na pražském letišti se příští týden sejdou, aby posoudily další osud stávkové pohotovosti i možnost jejího ukončení. Vyhlásily ji v červenci kvůli výběru nového šéfa letiště Radomíra Lašáka. Předseda jedné z odborových organizací se zároveň ohradil proti tvrzení, že vedení letiště s nimi nekomunikuje.
Informaci o chystaném jednání sdělil předseda 1. Základní odborové organizace letiště Marek Sedlák. Zároveň se ohradil proti vyjádření další odborářky Vlasty Pallové, podle níž vedení letiště s odbory nekomunikuje.
„V průběhu příštího týdne se odbory sejdou k projednání dalšího stavu stávkové pohotovosti. Po průběžných jednáních je totiž na pořadu dne zvážit, zda je nutné ve stávkové pohotovosti ještě pokračovat,“ uvedl Sedlák.
Spor o komunikaci s vedením letiště
Pallová nedávno ve vysílání České televize řekla, že vedení letiště s odbory dostatečně nekomunikuje. Sedlákova organizace k tomu vydala prohlášení, ve kterém se od tohoto tvrzení distancuje.
„Předseda představenstva pan Lašák s odborovými organizacemi komunikuje pravidelně, předává informace dle aktuálních možností, včetně představení dlouhodobého plánu rozvoje Letiště Praha,“ uvedl.
„V ČT jsem sdělila, že vedení s námi dostatečně nekomunikuje v oblasti změn ve vedení. Ke stávkové pohotovosti jsem se vyjádřila, že nadále trvá, předseda představenstva má 100 dní hájení, jak jsme slíbili a čekáme na připravovanou novou organizační strukturu. O žádném jednání ke stávkové pohotovosti nejsem informována,“ sdělila nyní Pallová v reakci na Sedlákovo vyjádření.
Důvody stávkové pohotovosti
Letištní odbory jsou kvůli výběru Lašáka do čela letiště ve stávkové pohotovosti od 21. července, protože se obávají o další směřování letiště. Lašák nastoupil do vedení společnosti k 1. srpnu na základě dřívějšího rozhodnutí ministerstva financí a představenstvo firmy ho 3. srpna zvolilo do svého čela. Spojován je se zánikem Českých aerolinií (ČSA), které dříve vedl. Výhrady k personální změně má také opozice.
Ministerstvo financí v září vypsalo výběrová řízení na dva členy představenstva letiště. Vystřídat plánuje Martina Kučeru a Marka Mastníka, kteří jsou odpovědní za bezpečnost a letecký provoz a za finance a korporátní služby.
Personální změny a audit
V srpnu ministerstvo vypsalo také výběrová řízení na tři ředitele. Skončili ředitel interního auditu Filip Zelinger, ředitel corporate governance Jiří Kautský a ředitelka marketingu a komunikace Eva Krejčí. Letiště v srpnu zadalo externí forenzní audit hospodaření za minulého vedení a interně prověřuje nábor ředitele bezpečnosti Jana Švejdara, někdejšího policejního prezidenta.
Jak zjistil Ekonomický deník, objevily se pochybnosti o průběhu výběrového řízení, vítězství Švejdara i vyřazení jednoho z dalších kandidátů, bývalého bezpečnostního ředitele ČSA a LOM Praha Petra Somola. „Na toto téma právě probíhá ve společnosti interní audit. O výsledku tohoto auditu budeme informovat po jeho skončení,“ sdělil již dříve Ekonomickému deníku mluvčí letiště Jiří Hannich.
Společnost Letiště Praha, která provozuje pražské Letiště Václava Havla, loni zvýšila čistý zisk meziročně o 800 milionů na 3,2 miliardy korun. Hrubý provozní zisk (EBITDA) stoupl v roce 2025 rovněž o 800 milionů na 5,1 miliardy korun. Ruzyňské letiště loni odbavilo 17,8 milionu cestujících, meziročně o 1,4 milionu více.
