Zájem dopravců o nákladní auta a autobusy na elektrický pohon v Česku meziročně roste, ale pomaleji, než je průměr Evropské unie. Existuje však jedna kategorie, kde Česko evropské sousedy dokonce předhání.
Největší progres hlásí segment lehkých užitkových vozidel do 3,5 tuny. V této kategorii, kam spadají především oblíbené rozvážkové dodávky, rostlo Česko rychleji než zbytek EU. V celé EU vzrostly registrace těchto vozů o 41,6 % (celkem 97 781 aut), u nás byl růst ještě výraznější.
„Počet nově registrovaných elektrických lehkých užitkových vozidel v České republice v prvním pololetí vzrostl na 996, meziročně o 53 procent. Jejich podíl na nových registracích se současně zvýšil z 6,8 procenta na 9,2 procenta. To potvrzuje, že elektrifikace užitkové dopravy postupně nabírá tempo, i když stále vychází z relativně nízké základny,“ uvádí Pavel Havránek, ředitel divize mobility a bezpečnosti Centra dopravního výzkumu (CDV).
Těžká nákladní doprava zatím přešlapuje na místě
U velkých nákladních aut a autobusů je situace opačná. Zatímco v EU už elektrické nákladní vozy tvoří 4,8 % trhu, v Česku je to pouhých 1,2 %. Podobně propastný rozdíl je i u autobusů. Elektřina v Unii tvoří 21,6 % trhu, zatímco v tuzemsku zaujímá pouze 7,4 %
Kvalita dobíjecí sítě, legislativa a finanční motivace majitelů flotil určí podle analýzy CDV další směr vývoje.
Stamiliony od státu stále čekají na zájemce
Právě finanční podpora je nyní pro firmy dostupnější než kdy dříve, přesto zůstává z velké části nevyužita. Dopravci mohou aktuálně čerpat prostředky z Modernizačního fondu, který podporuje nejen nákup samotných vozidel, ale i výstavbu soukromých dobíjecích stanic v areálech firem.
„Právě nyní mohou dopravci využít výzvu Modernizačního fondu. Ta až do konce listopadu podporuje pořízení elektrických nákladních vozidel i výstavbu neveřejné dobíjecí infrastruktury,“ připomíná Havránek.
Mohlo by vás zajímat
Situace v dotačním programu TransCom je přitom pro nové žadatele velmi příznivá. Z celkového balíku bylo dosud vyčerpáno jen 269 milionů korun. Pro firmy je tak stále k dispozici závratných 690 milionů korun, tedy celých 72 % celkové částky. Čas na podání žádosti se však krátí – výzva končí s koncem listopadu
