Premiér Andrej Babiš (ANO) pokládá návrh změn emisních povolenek za úspěch svojí vlády, i když za ideální je nepovažuje. Úpravy zaměřené na průmysl nebo letectví představila v pátek Evropská komise. Europoslankyně Danuše Nerudová (STAN) změny přivítala. Šéf opoziční ODS Martin Kupka naopak navržené úpravy označil za nedostatečné a současnou vládu za ně kritizoval.

Kupka napsal, že Komise podle něj konečně přiznává negativní dopady současného nastavení systému emisních povolenek ETS na konkurenceschopnost průmyslu. Navržené změny ale označil za kosmetické. „Pokud chceme zabránit tomu, aby výroba dál odcházela z Evropy, nestačí tempo zpomalit – je potřeba systém skutečně změnit od základu. Evropské firmy nemohou nést náklady, které jejich zahraniční konkurence vůbec nezná,“ napsal na síti X.

Zároveň zkritizoval vládu i jejího zmocněnce Filipa Turka (za Motoristy). „Zmocněnec pro Green Deal a vláda, která chtěla zrušit emisní povolenky, selhali na celé čáře,“ napsal.

Co se podařilo a komu

Evropská komise chce zachovat bezplatné přidělování emisních povolenek i po roce 2030, nově to chce ale více propojit s investicemi do dekarbonizace. Firmy tak budou muset pro pokračování této podpory předkládat a realizovat plány na snižování emisí. Vyplývá to z očekávané revize systému obchodování s povolenkami ETS 1, kterou představila Komise. Nově se počítá s jejich dražbou i po roce 2040.

„Podařilo se nám do návrhu Komise dostat pro průmysl do roku 2030 další povolenky zdarma, pokles povolenek po roce 2030 nebude tak rychlý, to znamená průmyslu zbude více peněz na platy a investice. Pokud bychom pokračovali podle současného znění směrnice, byl by pokles mnohem strmější a pro firmy by to bylo výrazně dražší. Navíc budeme mít i nadále přístup k penězům z Modernizačního fondu s druhou největší alokací a přístup i k dalším penězům, které jsme doteď neměli k dispozici,“ uvedl Babiš.

Návrh revize vyžaduje schválení Radou EU, která zastupuje členské státy, i Evropským parlamentem. Zatímco země jako Česko, Itálie nebo Polsko prosazují reformu, která vyjde k průmyslu vstřícnější, severské státy a Španělsko odmítají jakékoli oslabování klimatických ambicí. Očekává se proto ještě několikaměsíční diskuse.

Ministr průmyslu a obchodu Karel Havlíček (ANO) už předtím konstatoval, že evropský i český průmysl potřebuje ještě razantnější opatření, která chce vláda dál prosazovat.

Spalování odpadů nově s povolenkami

Bývalý ministr Petr Hladík (KDU-ČSL) připomněl, že Česko ještě za jeho působení ve vládě požadovalo zpomalení tempa změn pro energeticky náročný průmysl, pokračování bezplatného přidělování emisních povolenek nebo vyjmutí energetického využití odpadu ze systému ETS. Podle něj byly první dva požadavky do návrhu zahrnuty, zatímco spalování odpadu má být nově emisními povolenkami zatíženo.

„Považuji proto za nezbytné, aby česká vláda v tomto bodě pokračovala ve vyjednávání. Dneska za Česko nikdo nevyjednává,“ dodal Hladík.

Mohlo by vás zajímat

Europoslankyně Danuše Nerudová naopak uvedla, že vítá řadu změn, které Unie představila. Podle ní Komise začala chápat, že současné nastavení systému neodpovídá realitě, protože těžký průmysl ani letecká doprava nestíhají dekarbonizaci, a proto pravidla pro ně rozvolňuje. Dodala, že ve frakci Evropské lidové strany (EPP) chtějí návrh dál upravovat. „V rámci EPP jsme připraveni tento návrh ještě zlepšit tak, aby se Evropa mohla nadechnout,“ napsala na sociální síti.

Evropský systém obchodování s emisními povolenkami (EU ETS) je hlavním nástrojem Unie pro snižování emisí skleníkových plynů. Podniky v energetice, průmyslu a letecké dopravě musí na každou tunu vypuštěného CO2 odevzdat emisní povolenku, kterou si buď koupí v aukci, nebo ji za stanovených podmínek získají zdarma.

Systém se má rozšířit s odkladem v roce 2028 o silniční dopravu a vytápění budov.