Prvních deset nových bojových vozidel pěchoty CV90 mělo letos zamířit k českým vojákům na vojskové zkoušky. Nakonec dorazí až příští rok. Ministr obrany Jaromír Zůna potvrdil posun dodávky, důvody ani přesnější termín však neuvedl.
Výrobce BAE Systems Hägglunds už oznámil, že prvních pět strojů vyrobil, a mluví o náročných podmínkách evropského obranného průmyslu. Zpoždění nyní musí posoudit společný řídicí výbor, který se sejde ve Švédsku. Vedle vozidel CV90 přitom ministerstvo řeší také další krok v modernizaci české protivzdušné obrany.
Prvních deset CV90 dorazí až příští rok
Česká armáda si na první nové pásové bojové vozidla pěchoty CV90 počká déle, než původně plánovala. Deset strojů, které měly vojáci dostat ještě letos pro vojskové zkoušky, dorazí až v průběhu příštího roku. Na dotaz ČTK to dnes po jednání sněmovního výboru pro obranu uvedl ministr obrany Jaromír Zůna (za SPD). „My jsme měli původně dostat deset vozidel CV90 v letošním roce do vojskových zkoušek. Tato vozidla budou dodána v průběhu příštího roku,“ řekl ministr.
Zůna však neupřesnil, proč se dodávka posouvá, ani kdy přesně armáda první desítku převezme. Samotný posun termínu tak zatím nemá podrobnější veřejné vysvětlení.
Ministerstvo obrany zároveň uvedlo, že projekt se nyní nachází ve fázi podnikových zkoušek. Jejich dosavadní průběh, včetně případného zpoždění, má příští týden vyhodnotit společný řídicí výbor projektu, známý pod anglickým názvem Joint Steering Committee. Jednání se uskuteční ve Švédsku.
Simona Veselá z tiskového oddělení ministerstva ČTK potvrdila, že právě na tomto jednání se má dosavadní postup projektu vyhodnotit. Až poté by mělo být jasnější, jak se dosavadní průběh zkoušek promítne do dalších kroků. Ministerstvo ale v poskytnutém vyjádření žádný nový termín dodání neoznámilo.
Zakázka za 59,7 miliardy má nahradit zastaralé BVP-2
Česko uzavřelo v roce 2023 smlouvu se švédskou společností BAE Systems Hägglunds na pořízení 246 pásových bojových vozidel pěchoty CV90 za 59,7 miliardy korun včetně DPH.
Nová technika má v české armádě nahradit zastaralá bojová vozidla pěchoty BVP-2 sovětské konstrukce. Zakázka tak představuje významnou součást modernizace pozemních sil.
Aktuální zpoždění se podle vyjádření ministra týká prvních deseti vozidel, která měla armáda letos získat pro vojskové zkoušky. Z dodaných informací však nelze vyvozovat, že se stejným způsobem posunou všechny dodávky z celé zakázky. O dalším harmonogramu má jednat řídicí výbor.
Výrobce už dokončil prvních pět vozidel
Společnost BAE Systems Hägglunds minulý týden informovala, že prvních pět vozidel CV90 už vyrobila. Ředitel komunikace společnosti Ola Thorén uvedl, že výrobce čelí podobně jako další významné programy určitým výzvám v současném náročném prostředí. „Stejně jako řada dalších významných programů realizovaných v současném náročném prostředí čelíme i my určitým výzvám,“ uvedl Thorén.
Projekt podle něj vzniká v mimořádně náročných podmínkách evropského obranného průmyslu. Výrobce proto společně s českou stranou vyhodnocuje další postup. Konkrétní podrobnosti však odmítl komentovat, dokud tento proces nedokončí.
Výrobce slibuje dlouhodobé zapojení českého průmyslu
Thorén zároveň zdůraznil, že projekt nemá přinést pouze nová vozidla pro českou armádu. Zvolený přístup k výrobě podle něj umožňuje postupný přenos výrobních kapacit, technologií a odborného know-how do českého průmyslu.
Tento postup má podle výrobce zároveň vytvořit základy pro dlouhodobé zajištění údržby a podpory vozidel po celou dobu jejich provozního životního cyklu. „Český program CV90 zůstává pro společnost BAE Systems Hägglunds jednoznačnou prioritou, a to jak z hlediska dodávek vozidel Armádě České republiky, tak z hlediska zajištění významného a dlouhodobého zapojení českého obranného průmyslu,“ dodal Thorén.
Spyder All-in-One by mohl dostat smlouvu na přelomu roku
Vedle zpoždění CV90 ministerstvo obrany připravuje také další krok v modernizaci protivzdušné obrany. Podle ministerstva by smlouva na pořízení čtyř systémů Spyder All-in-One mohla být podepsána na přelomu letošního a příštího roku.
Zůna na dnešním jednání sněmovního výboru uvedl, že přípravu projektu se podařilo zvládnout za 11 měsíců. Na začátku letošního roku přitom podle něj nebyla hotová ani specifikace systému.
Ministr zároveň vysvětlil, že pořízení varianty All-in-One nebylo možné řešit dodatkem k předchozí smlouvě na systémy Spyder. Nový projekt proto ministerstvo připravilo samostatně.
Čím se Spyder All-in-One liší od původního systému?
Spyder All-in-One představuje novější variantu izraelského systému protivzdušné obrany od společnosti Rafael. Jeho hlavní odlišnost spočívá v uspořádání jednotlivých součástí.
Zatímco původní konfigurace rozmísťuje radar, odpalovací zařízení a systém velení na několika vozidlech, varianta All-in-One spojuje všechny tyto prvky na jediném podvozku.
Česko si v roce 2021 objednalo čtyři baterie původního systému Spyder za 13,7 miliardy korun. Smlouvu uzavřelo ministerstvo obrany s izraelskou vládou. Systém má nahradit zastaralé sovětské komplety 2K12 KUB, které česká armáda používala od 70. let.
Všechny čtyři baterie původního systému Spyder už dorazily do České republiky. Ministerstvo je představilo veřejnosti v září na Dnech NATO v Ostravě. Podle dřívějšího vyjádření Zůny má jejich integrace do systémů české armády pokračovat do roku 2027.
Ministerstvo chystá i další projekty protivzdušné obrany
Zůna na jednání připomněl také další připravované projekty protivzdušné obrany, které mají být součástí nové Koncepce výstavby Armády České republiky. Konkrétní podrobnosti těchto projektů však poskytnuté informace neobsahují.
Ministr zmínil rovněž přípravu antidronového systému, který má chránit kritickou infrastrukturu. Ani u něj ale nejsou v dodaných podkladech uvedeny podrobnosti o technickém řešení, ceně nebo harmonogramu.
