Na trase mezi pražským hlavním nádražím a Letištěm Václava Havla začíná jezdit nový přímý autobus. Dopravce Dinarica chce oslovit především cestující, kteří dosud dávali přednost individuální dopravě. Na trase je aktuálně možné využít i autobusovou expresní linku pražského dopravního podniku.
Podle jednatele firmy Josefa Petráka byla cesta k zavedení linky mimořádně náročná. „Český systém organizace dopravy ke škodě daňových poplatníků aktivně upřednostňuje veřejně dotované spoje před komerčními, byť obě kategorie společně tvoří jednu veřejnou dopravu,“ poznamenal.
Pojedou dálkové autobusy
Cenu jízdného společnost Dinarica nastavila na 125 korun. Podle jednatele firmy nechce odvádět cestující z dotovaných spojů, ale oslovit ty, kteří se hromadné dopravě dosud vyhýbali.
„Provoz aktuálně pokryjí dva vozy, z toho jeden aktivní a druhý záložní. Nejčastěji půjde o dálkové autobusy značek MAN a Setra,“ uvedl Petrák. Denně pojede 16 spojů, cesta potrvá přibližně 30 minut. V ceně jízdenky mají cestující jedno zavazadlo, za každé další už se připlácí.
Nástupní a výstupní zastávka spoje bude v Opletalově ulici před hlavním nádražím. Autobus začíná jezdit v šest hodin ráno a pojede po dvou hodinách. Jediná zastávka na trase je u stanice metra A Hradčanská. Výstupní a nástupní zastávka u letiště je na stanovišti u parkoviště PC Comfort. Spoj od letiště vyráží od sedmi hodin ráno každé dvě hodiny.
Souběh oprav na trase
Linka podle Josefa Petráka zahajuje svůj provoz v době, kdy na trase existuje několik zásadních dopravních omezení. Kvůli opravě haly hlavního nádraží se přesunula zastávka z magistrály do Opletalovy ulice. „Příjezd na Letiště Praha je omezen pracemi na modernizaci letiště. Přesto věříme, že se staneme spolehlivou možností přepravy na letiště,“ sdělil.
Zahájení je podle Petráka možné také díky úpravě autobusových zastávek na letišti a vytvoření dodatečné kapacity, kterou Letiště Praha poskytlo teprve v posledních dnech.
Jak se dá dostat na letiště
Mezi centrem a ruzyňským letištěm zároveň jezdí autobusová linka Airport Express. Spoje jezdí v intervalech 20 až 30 minut. V noci je interval 60 minut. Za jízdu dospělý zaplatí 200 korun, děti od šesti do 15 let 100 korun.
Cestující se mohou dostat na pražské letiště nebo zpět také linkou metra A do stanice Nádraží Veleslavín. Využít mohou poté trolejbusovou linkou 59. Spoje navazují kromě maximální ranní špičky na každou soupravu linky A. Variantou je také cesta metrem B do konečné stanice Zličín a následný přestup na autobusovou linku 100.
V přípravě je také železniční spojení. Po dokončení by měla cesta mezi Masarykovým nádražím a Letištěm Václava Havla Praha trvat 25 minut a mezi Masarykovým nádražím a Kladnem 30 minut.
Projekt Praha – Letiště – Kladno zahrnuje zdvojkolejnění trati, výstavbu 6 nových zastávek a rekonstrukci 12 stávajících. Předpokládané dokončení celého projektu je v roce 2032.
