Ředitelství silnic a dálnic (ŘSD) vybralo z pěti nabídek zhotovitele dalšího úseku dálnice D6 u Karlových Varů. Sdružení firem Eurovia CZ, Stavby mostů, MI Roads a Berger Bohemia postaví 7,3 kilometru dlouhý úsek mezi Olšovými Vraty a Žalmanovem za 2,31 miliardy korun bez DPH. Nabídková cena vychází zhruba o čtvrtinu nižší než odhad silničářů.
Na sociální síti X to uvedl generální ředitel ŘSD Radek Mátl. Už dříve sdělil, že část pozemků už státu patří, další část ale musí vyvlastnit.
„Probíhá vypořádání majetkových práv na výstavbu 7,3 km, přibližně 50 procent pozemků bylo zakoupeno, bohužel probíhá vyvlastňovací řízení,“ oznámil Mátl v květnu. Stavba je součástí dálničního tahu Praha – Karlovy Vary – státní hranice s Německem.
Jedna křižovatka, šest mostů
Úsek mezi Olšovými Vraty a Žalmanovem je jednou z částí přestavby silnice I/6 na dálnici D6. Mezi Bochovem a Olšovými Vraty propojuje části D6 Žalmanov – Knínice a D6 Karlovy Vary – Olšová Vrata.
Na trase vznikne mimoúrovňová křižovatka se dvěma kruhovými objezdy u Žalmanova. Součástí projektu bude i šest mostů, lávka pro pěší, migrační koridor pro zvěř i protihluková opatření.
Sdružení firem Eurovia CZ, Berger Bohemia a Stavby mostů vysoutěžilo loni za 2,2 miliardy korun navazující úsek mezi Žalmanovem a městysem Knínice. Projekt navázal na úsek Knínice – Bošov, který začalo stavět stejné sdružení za 2,3 miliardy korun loni v polovině března.
Dokončení dálnice bude později
Dokončit se loni podařilo už obchvaty Hořesedel a Hořoviček. Znamenalo to, že se začalo jezdit po celé části této dálnice ve Středočeském kraji.
D6 z Prahy přes Karlovy Vary do Chebu má po dokončení měřit 168,6 kilometru. Hotová by měla být, oproti původním předpokladům, až v roce 2029. Na jaře to při návštěvě Karlovarského kraje řekl premiér Andrej Babiš (ANO).
Počítalo se přitom s tím, že se poslední úseky stihnou dokončit ještě v roce 2028. Za zdržením jsou zejména komplikace při získávání potřebných pozemků pro stavbu.
