Na šéfa Českých drah Michala Krapince se v poslední době snáší nebývalá vlna kritiky, od vrácení bezpečnostní prověrky na stupeň „Důvěrné“ po chybějící toaletní papír ve vlacích. Čím dál častěji se začíná hovořit o jeho konci v čele státního dopravce. Podle bývalého ministra dopravy a šéfa ODS Martina Kupky (ODS) ale neexistuje žádný zákonný důvod, aby Krapinec skončil.
„Zatím všechno, co se objevilo, jako pitoreskní toaletní papír, i ona prověrka, jsou jen zástupné důvody,“ uvedl Kupka. Evidentně se podle něj usiluje o úplně něco jiného. „K pádu Michala Krapince nejsou ani žádné ekonomické důvody, protože České dráhy řídí velmi dobře. Ekonomické ukazatele to jasně potvrzují,“ dodal Kupka.
A jmenoval i nedávný úspěch, kdy České dráhy získaly zakázku na provoz příměstských vlaků EMU 400 pro Prahu a Středočeský kraj. „Co do kvality, nejen ekonomických ukazatelů, České dráhy prožívají dobré období,“ myslí si Kupka.
Chybí nebo nechybí toaletní papír?
S hlasitou kritikou šéfa drah Krapince vystoupil ve třetím srpnovém týdnu předseda Poslanecké sněmovny a SPD Tomio Okamura. Jako důvod si vzal k ruce nedostatek toaletního papíru.
„To, co se děje, že na záchodech v Českých drahách není toaletní papír vůbec k dispozici, je úplná ostuda,“ sdělil Okamura. Konkrétně zmínil spoj mezi Prahou a Ostravou. „Vyžádal jsem si vyjádření generálního ředitele Českých drah, které tedy bylo velmi neuspokojivé,“ uvedl ještě. Okamura zároveň požádal ministra dopravy Ivana Bednárika (za SPD) o zajištění toaletních papírů v rychlících ČD.
Ještě dříve se řešilo Krapincovo vrácení prověrky. „Generálnímu řediteli Českých drah zákon neukládá povinnost disponovat bezpečnostní prověrkou na stupeň Důvěrné. Proto se po zvážení všech okolností rozhodl bezpečnostní prověrku vrátit,“ sdělil k tomu mluvčí ČD Petr Šťáhlavský.
Prověrka s sebou nese řadu povinností
Držení bezpečnostní prověrky s sebou nese podle Šťáhlavského celou řadu zákonem stanovených povinností, včetně průběžného plnění povinností vyplývajících z bezpečnostních předpisů a v rámci bezpečnostního řízení také povinnosti dokládat a objasňovat řadu skutečností týkajících se profesního i soukromého života.
„Po zvážení všech okolností, včetně osobních a rodinných aspektů, a s ohledem na skutečnost, že výkon funkce generálního ředitele tuto prověrku nevyžaduje, se rozhodl bezpečnostní prověrku vrátit,“ reprodukoval Krapincovy důvody mluvčí.
Podle Kupky absence prověrky u Michala Krapince problematická není. „Rozhodně neexistuje žádný zákonný důvod, který by měl vést k tomu, že by Michal Krapinec z takové pozice kvůli tomu odcházel. Je to nesmysl,“ sdělil.
Mohlo by vás zajímat
Na dotaz, zda předešlí ředitelé Českých drah, tedy například i současný ministr dopravy Ivan Bednárik (za SPD) prověrku měli, Kupka uvedl, že to není schopen zhodnotit. Podle Kupky by mělo stačit, pokud prověrkou disponuje někdo v představenstvu Českých drah.
Rozhodovat bude dozorčí rada Českých drah
Ministr dopravy Bednárik podle svého mluvčího Filipa Medelského nebude spekulace o konci Krapince ve vedení státního dopravce komentovat. Ohledně vrácení bezpečností prověrky Bednárik požádal dozorčí radu Českých drah, aby se danou věcí zabývala.
Jako problém vnímá absenci prověrky místopředseda Hospodářského výboru a poslanec Martin Kolovratník (ANO). „Otázku bezpečnostní prověrky vnímám jako velmi vážnou, obzvlášť v současné bezpečnostně napjaté době,“ sdělil. Naopak toaletní papír by podle něj důvod k odvolání Krapince nebyl. „Jsem dlouholetým a velmi častým zákazníkem Českých drah. Do Poslanecké sněmovny jezdím vlakem několikrát týdně. Z osobní zkušenosti tedy mohu konstatovat, že toaletní papír není důvodem k odvolání,“ poznamenal.
Hospodaření se ziskem
Jako relevantní důvod k odvolání to není ani podle prezidenta Federace strojvůdců České republiky Jaroslava Vondrovice. „Zvláště když mám osobní zkušenost úplně opačnou. Jezdím vlaky Českých drah pravidelně a úroveň vybavení toalet hygienickými prostředky se v posledních letech výrazně zlepšila,“ sdělil Vondrovic.
České dráhy také podle Vondrovice hospodaří se ziskem. Federace má podle něj s Krapincem korektní vztahy. „O případném odvolání z funkce předsedy představenstva a generálního ředitele Českých drah může rozhodnout dozorčí rada společnosti, ve které Federace strojvůdců ČR nemá své zástupce,“ podotkl.
Skupina České dráhy loni hospodařila se ziskem 1,837 miliardy korun před zdaněním. Výsledek je meziročně o zhruba půl miliardy vyšší, v roce 2024 dosáhla zisku 1,262 miliardy korun. Na zisku se podílely všechny společnosti skupiny s výjimkou ČD Cargo.
