Nošovické automobilce Hyundai se v loňském roce příliš nedařilo, zisk klesl o 6,42 miliardy korun na 4,32 miliardy korun. Teď firma vzhlíží k výrobě nového modelu, která by měla odstartovat na podzim.
Automobilka příliš podrobností k novému modelu neuvádí. Na svých stránkách ale informuje, že letos představí model Tucson páté generace. „Určitým vodítkem může být odvážný koncept Crater a také nové modely Nexo a IONIQ 3, které již vznikly podle designové filozofie Art of Steel,“ uvádí. Dodává, že tou se řídil i vznik budoucího Tucsonu. Čekat se dá podle automobilky výrazná změnu stylu směrem k robustnějšímu pojetí.
Změna k robustnějšímu stylu?
Model Tucson je vlajkovou lodí nošovického závodu v Česku. V loňském roce se ho v zemi prodalo 5 946 kusů, do konce letošního června to bylo 2 857. Podle odborníka na automobilový průmysl Petra Knapa by generační obměna modelu měla být způsob, jak závod podpořit. Půjde podle něj zřejmě o hlavní velkoobjemový produkt, který budou Nošovice mít.
„Nový Tucson má ale zůstat spalovací a hybridní, což vyvolává otázku, jaký elektrický vůz by měl přijít do Nošovic. Jinak by závod hrál druhé housle v budoucích dodávkách,“ upozornil Knap.
Ne úplně lehké období
Masovější BEV, Ioniq 3 loni začal vyrábět závod Hyundai v Turecku. „Ale stále platí, že Nošovice jsou jediný závod Hyundai v EU a zároveň mohou využívat dodavatelských synergií s nedalekým žilinským závodem Kia – a je tedy důležitým prvkem v dodávkách,“ doplnil Knap. Pokračoval, že je v zájmu všech, aby dlouhodobě dosahoval ziskového vytížení nad 80 procent, což bylo v poslední době ohroženo.
Nošovický závod za sebou nemá úplně lehké období. Ekonomické turbulence přinesly v loňském roce sérii odstávek, o nichž už Ekonomický deník informoval. Nižší odbyt modelu Tucson, ale i další důvody vedly k poklesu produkce z maxima v úrovni 340 – 350 tisíc vozů na přibližně 275 tisíc vozů v roce 2025.
Nové modely startují prodeje
Podle tajemníka Svazu dovozců automobilů Josefa Pokorného obecně platí, že výrobci s novým modelem obvykle přicházejí ve variantě, která startuje úspěšné prodeje. „Reálně tedy lze očekávat, že i pro výrobu v Nošovicích bude nový model přínosný,“ sdělil.
V České republice se v současnosti podle Pokorného z vozů vyrobených v Nošovicích ročně prodá přibližně mezi 5 až 6 procenty. Zbytek putuje do zahraničí. Proto je u nového modelu důležité, jaký bude zájem v ostatních zemích. „Nový model je však prakticky vždy pozitivním impulsem pro růst čísel,“ míní Pokorný.
Silnější pozice Nošovic
Na finální podobě výrobního řešení nového vozu se bude nošovický závod podílet podle mluvčího firmy Hyundai Motor Manufacturing Czech (HMMC) Jana Rodka z více než 70 procent. V minulosti přitom závod do vývojového procesu vstupoval především v závěrečných fázích testování.
„Dnes spolupracujeme s vývojovými týmy už ve fázi konstrukčních návrhů a můžeme aktivně ovlivňovat výrobní řešení ještě před zahájením sériové výroby,“ sdělil Ekonomickému deníku Rodek. U 2. generace vozu Kona Electric, který jako nový model vyjel z nošovických linek v roce 2023, byl tento podíl přibližně 50 procent.
Investice do nového modelu se podle Rodka pohybují v desítkách milionů eur. Konkrétní částku komentovat nechtěl.
Mohlo by vás zajímat
Digitální výrobní linky
Součástí příprav je podle mluvčího i využití digitálních dvojčat výrobních linek. Umožňují zapracování detailních 3D modelů procesů. Příprava nového modelu zahrnuje i úpravy a nastavení vybraných částí výrobních linek, přípravu procesů a technologií i pořízení například nových lisovacích forem.
„Před zahájením sériové výroby prochází každý nový model několika fázemi ověřování, od prototypů až po předvýrobní vozy, které se následně testují v reálném provozu,“ dodal Rodek.
Vozy automobilka prověřuje v horských podmínkách v Dolomitech, za polárním kruhem nebo naopak v jižních státech. Automobily zároveň vystavuje extrémním teplotám od minus 40 do plus 100 stupňů a 95procentní vlhkosti. Celkem se letos s předprodukčními vozy najezdí 930 tisíc kilometrů na evropských silnicích.
Automobilka Hyundai už dříve uvedla, že v letošním roce hodlá celosvětově prodat 4,16 milionu aut. Hyundai patří v České republice podle Pokorného dlouhodobě do skupiny nejprodávanějších značek osobních automobilů.
Zveřejněná data za letošní červenec a za celé období letošního roku uvádějí značku Hyundai jako druhou nejprodávanější po značce Škoda, co se týče modelů, tak je mezi prvními deseti dlouhodobě model Hyundai i30 a Hyundai Tucson. Hyunadai v nošovickém závodě vyrábí i čistě elektrický vůz Hyundai Kona Electric.
