Řidiče čeká v letních měsících na dálnicích i silnicích I. třídy řada uzavírek a omezení. Někde už stavbaři pracují, jinde se s rekonstrukcí nebo výstavbou teprve začne. S dlouhodobějším omezením musí lidé počítat na dálnici D1 u mostu Šmejkalka. Komplikace se dají čekat také na dálnici D5 u Prahy.
Ředitelství silnic a dálnic (ŘSD) letos opraví na D5 mosty u Berouna. V létě by měla ve Středočeském kraji začít také rekonstrukce 14 kilometrů dálnice D11 od Poděbrad k Sadské. Podle generálního ředitele silničářů Radka Mátla je úsek ve velmi špatném stavu. „Dokončujeme výběrové řízení na zhotovitele. Je to 14 kilometrů opravy a bude to mít velký dopad do provozu,“ okomentoval v podcastu ŘSD.
Širší pruhy na Šmejkalce
Na dálnici D1 pokračuje oprava mostu Šmejkalka, která začala v létě 2023. Řidičům jsou k dispozici aktuálně v každém směru dva zúžené pruhy. První polovina mostu by měla být podle ŘSD zrekonstruovaná do konce letních prázdnin.
„Dopravu převedeme v srpnu na hotový nový most. Bude to znamenat určité zlepšení, protože nová mostovka je širší, ale dál budeme jezdit v režimu 2+2 jízdní pruhy. To omezení zde musí být a bude bohužel až do jara 2027,“ řekl Mátl.
Čtěte také: Řidiče čeká souběh velkých oprav. Dopravu u Prahy zkomplikují na měsíce
Řidiči mohou projíždět stavbou sníženou rychlostí maximálně 80 kilometrů za hodinu a dodržování předpisů na místě kontrolují stacionární radary. Místní komunikace pod mostem spojující Senohraby s Hrusicemi zůstává uzavřena.
Kompletně plánuje ŘSD most zprovoznit v červenci 2027. Podle státního podniku jde o jednu z nejnákladnějších oprav, náklady dosahují 965 milionů korun bez DPH. Dále je na dálnici D1 v Brně nutné počítat s komplikacemi kvůli pokračující přestavbě křižovatky D1 a D2.
Kyvadlový provoz na Vysočině
S omezením dopravy by měli řidiči počítat i na Vysočině. Jedna z nejnáročnějších oprav bude podle ŘSD na obchvatu Moravských Budějovic na silnici I/38. Provoz má fungovat kyvadlově. „Přinese to určitě komplikace, opět jsme zde ale vysoutěžili zkrácený čas oproti tomu projektovému. Hotovo bude za 57 dní,“ uvedl Mátl.
Několik oprav se sejde také na dálnici D5. V dobrém stavu není část od Plzně k Rozvadovu. Podle šéfa silničářů se opravy uskuteční mezi 110. a 100. kilometrem vlevo a na obou polovinách úseku mezi 88. a 94. kilometrem.
„Věřím, že dopad do provozu ale nebude tak zásadní, protože dokážeme dopravu vést v režimu 2+2 jízdní pruhy, a jsou to opravy kompletní betonové vozovky. Věřím, že nový beton vydrží několik desítek let,“ poznamenal Mátl. Dodal, že mezi Plzní a Rozvadovem se dostala vozovka do horšího stavu dříve, než se očekávalo. Jde o stavby z přelomu 90. a nultých let minulého století.
Mosty jako objízdná trasa
V Moravskoslezském kraji pokračují opravy v Rudné ulici v Ostravě. Jde o dopravně nejzatíženější ulici v celém kraji. Denně úsekem projede 40 tisíc automobilů. Podle Mátla byl stav čtyř místních mostů takový, že se nedalo vyčkávat.
„Opravu jednoho mostu máme za sebou, v řádu dnů dokončíme další. A v letních měsících, ve velmi krátkých termínech, opravíme 5,7 kilometru mezi mimoúrovňovými křižovatkami Nad Porubkou a Plzeňská,“ dodal. Práce je podle něj potřeba udělat i proto, že se chystá přestavba Místecké, etapa III. Přes opravené mosty se poté povede objízdná trasa.
Mohlo by vás zajímat
Komplikovanější doprava se čeká kvůli stavebním pracím na estakádě v ústeckém Mojžíři nebo na nájezdu na D1 z I/55 na Přerovsku nebo na I/35 v Litomyšli. ŘSD letos na všechny opravy dálnic a silnic I. třídy včetně mostů vyčlenilo přibližně osm miliard korun bez DPH.
