Legendární rychlíkové lokomotivy řady 150.2 a 151 s přezdívkou „banány“ či „dvojky“ u Českých drah definitivně končí. Státní dopravce oznámil, že už nezvažuje jejich modernizaci. České dráhy původně ukončení provozu řešily už loni, ale osud lokomotiv byl ještě otevřený. „V minulém týdnu padlo definitivní rozhodnutí,“ informovaly nyní.
Lokomotivy byly odstavené z pravidelného provozu na lince R 20 Labe Praha – Děčín na jaře 2025. Následně se podle Českých drah ještě příležitostně objevovaly jako záložní lokomotivy na tratích do Děčína a do Hradce Králové. Nyní většinu strojů deponuje dopravce v Pardubicích.
„V uplynulých dnech padlo definitivní rozhodnutí, že je České dráhy vyřadí a nabídnou k prodeji. V případě nezájmu o jejich odkoupení budou odeslány do kovošrotu,“ informoval mluvčí Českých drah Petr Šťáhlavský.
Nevýhodná modernizace
Od modernizace a dualizace, tedy přestavba na dvousystémovou lokomotivu pro trakční soustavy 3 kV DC a 25 kV 50 Hz AC, které se používají v Česku, dráhy ustupují. Součástí modernizace by bylo dosazení vlakového zabezpečovače ETCS.
„Po předběžných tržních konzultacích s potenciálními dodavateli modernizace a po vyhodnocení všech provozních a ekonomických aspektů padlo minulý týden definitivní rozhodnutí provoz řady 150.2 a 151 ukončit a lokomotivy nabídnout k prodeji,“ uvedl mluvčí.
Lokomotivy řady 150.2 a 151 vyrobila lokomotivka Škoda v Plzni v roce 1978 v počtu 27 kusů. Během více než 40 let provozu prošly řadou modernizací a vylepšeními včetně úpravy části lokomotiv pro rychlost 160 kilometrů za hodinu. Od uvedení do provozu najely dohromady více než 216 milionů kilometrů. Několik lokomotiv plánují České dráhy zachovat v muzejních sbírkách.
