V Německu začal platit zákon, podle kterého nesmí čerpací stanice zdražovat častěji než jednou denně. Dosud se cena pohonných hmot měnila i padesátkrát denně. Větší pravomoci dostal také Spolkový kartelový úřad. Souborem opatření, která německý parlament schválil teprve minulý týden, reagovala vláda na zvýšení cen ropy a plynu kvůli íránské válce.
Nová pravidla vstoupila v platnost těsně před Velikonocemi, kdy se na cesty vydává větší množství lidí než obvykle. Spolkový sněm je přitom schválil teprve ve čtvrtek, druhá komora parlamentu – Spolková rada – hned v pátek.
Hrozba pokut a důkazní povinnost na pumpařích
Čerpací stanice smí ode středy 1. dubna zdražovat jen v poledne. Zlevňovat mohou nadále kdykoli. Podle německých médií se tak napříště zřejmě vyplatí tankovat vždy dopoledne. Podle předsedy Spolkového kartelového úřadu Andrease Mundta dosud v průměru čerpací stanice denně cenu měnily dvacetkrát, někdy ale až padesátkrát.
Inspiraci německá vláda našla v Rakousku a doufá, že zákon přinese na trh větší předvídatelnost a transparentnost. V případě porušení nového nařízení mohou čerpací stanice dostat pokutu až 100 000 eur (v přepočtu 2,4 milionu korun).
Cílem změny zákona o kartelovém úřadu, která dnes rovněž vstoupila v platnost, je to, aby důkazní břemeno napříště leželo na straně podniků. Vláda tak chce posílit konkurenci na trhu s pohonnými hmotami a dosáhnout v konečném důsledku snížení cen.
Němci jezdí tankovat do Česka
Ceny pohonných hmot začaly růst kvůli válce, kterou rozpoutaly na konci února americko-izraelské útoky na Írán. Nyní se na německých čerpacích stanicích pohybují nad dvěma eury za litr. V posledních týdnech německá média hojně informovala o tom, že obyvatelé ve východním pohraničí jezdí tankovat do Česka a do Polska, kde jsou ceny ve srovnání s Německem nižší.
Úpravy, které ve středu vstoupily v platnost, by nemusely být poslední, které vláda přijme v boji proti vysokým cenám pohonných hmot. Kancléř Friedrich Merz minulý týden naznačil, že se nebrání dalším krokům. Sám řekl, že jeden balík „nebude stačit, abychom ceny zbrzdili natolik, aby to bylo pro spotřebitele opět únosné“. Debatuje se mimo jiné o dočasném snížení energetické daně, vyšších paušálech pro pendlery, ale i o cenovém limitu pro benzin a naftu.
