Letenky z Blízkého východu do Prahy a Vídně během několika dní skokově zdražily, u některých spojů i o stovky procent. V ohroženém regionu je podle systému dobrovolných registrací Drozd, který spravuje ministerstvo zahraničních věcí, přibližně 6400 Čechů. Letecká doprava zůstává kvůli americko-izraelským úderům na Írán a vojenské odvetě této země ochromena.
V období jednoho týdne u spojení z Rijádu do Prahy stouply ceny letenek o 224 procent, uvedla mluvčí portálu Kiwi.com Daniela Chovancová.
„Průměrné zvýšení cen letenek se pohybuje od 34 procent do 720 procent u rezervací na tentýž den a od 48 procent do 215 procent u letů v období jednoho týdne,“ řekla. Dodala, že od víkendu se počet vyhledávání tras z Blízkého východu ve srovnání s celým předchozím týdnem ztrojnásobil.
Musí se počítat s přestupy
Na dnešní den (středa 4. dubna, pozn. red.) je možné sehnat letenku z Rijádu do Prahy přes portál za přibližně 9 tisíc korun, jde o let s třemi přestupy.
Podle analytické společnosti Cirium bylo od soboty, kdy konflikt na Blízkém východě začal, zrušeno zhruba 13 tisíc letů. Kiwi.com nyní řeší více než 40 tisíc rezervací, na které může mít současná situace dopad, uvedla Chovancová.
Mohlo by vás zajímat
Navýšení cen letenek pak ovlivnilo cestující z celého světa, kteří měli původně přestupovat v aktuálně dotčených destinacích, jako jsou Dubaj, Dauhá nebo Abú Zabí, uvedl ředitel portálu Letuška.cz Josef Trejbal.
„Letadla aerolinek Emirates, Etihad Airways a Qatar Airways nelze momentálně kvůli uzavřenému vzdušnému prostoru použít,“ uvedla Katarína Šuchterová ze serveru Pelikán. Tuto kapacitu není možné hned vykrýt a cestující čekají na letištích na Blízkém východě na volné lety, dodala.
Přistál první repatriační let armády
Do Česka přepravuje zpět české turisty ze zasaženého regionu společnost Smartwings. První let přistál po víkendu na Letišti Václava Havla Praha v noci z pondělí na úterý. Další lety následovaly. Česká vláda také zajišťuje repatriační lety s využitím armádních letadel. První airbus s asi 40 cestujícími v Praze přistál v úterý kolem 21:00, následovat měl letoun Casa z Egypta a větší airbus z Ománu.
Čtěte také: Nejzranitelnější jako první. Cestovky vyzývají Babiše, aby dodržoval pravidla
K letům dopravce Smartwings poznamenal odborný asistent David Šourek z Katedry technologie a řízení dopravy na Dopravní fakultě Jana Pernera Univerzity Pardubice (DFJP UPCE), že nezaznamenal výrazné navýšení ceny. „Většina letů Smartwings je v koordinaci s cestovními kancelářemi, které tyto lety také platí,“ dodal.
Upozornil, že uzavření zásadních letišť na Blízkém východě na trase mezi Evropou a Asií je z hlediska přestupu těžké nahradit.
„Letiště, která by byla poblíž, nemají potřebnou kapacitu na tak velký objem dopravy, který přes tato letiště proudil. Co se týká tras, tak k letům na zmíněná letiště se využívaly cesty přes Irák a Perský záliv. Ty jsou teď z bezpečnostních důvodů nepoužitelné,“ sdělil Ekonomickému deníku Šourek.
Čtěte také: Padne režim v Íránu? Nejvyšší vůdce Chameneí je po smrti
Více se tak podle něj létá nad částí Rudého moře a jižnější částí Saudské Arábie. „Tyto trasy jsou sice delší, ale nikdo nechce riskovat trasu prostorem, kde se může vyskytnout nějaká raketa,“ pokračoval. Z dlouhodobého hlediska podle experta používání těchto nových tras nic nebrání. Letecké společnosti si ale podle něj delší trasu zcela jistě promítnou do ceny.
