Správa železnic vybrala projektanta části modernizace brněnského železničního uzlu. Nový přestupní terminál v Černovicích připraví za 222,2 milionu korun společnost Sagasta. Podle šéfa státní organizace Tomáše Tótha terminál, který nahradí současnou zastávku, zlepší návaznost na městskou dopravu a pomůže zvýšit kapacitu tratí ve východní části města.
Černovice tak budou hrát v budoucím uspořádání brněnské železnice mnohem významnější roli než v současnosti. Projektant zpracuje dokumentaci pro povolení stavby a projektovou dokumentaci pro provádění stavby, její součástí je také autorský dozor při samotných pracích.
Po podpisu smlouvy s vítězem zakázky začnou podrobné geologické průzkumy a výkupy pozemků, cílem je podle Správy železnic přípravu maximálně urychlit.
S hlavním nádražím propojí terminál 7 kolejí
Nový přestupní terminál Brno-Černovice bude umístěný na estakádě nad Olomouckou ulicí. Cestujícím nabídne čtyři nástupiště, bezbariérový přístup, výtahy i nové zázemí. Přímo pod terminálem budou zastávky městské hromadné dopravy. Návrh zároveň počítá s rezervou pro budoucí tramvajovou trať.
Od nového hlavního nádraží povede k Černovicím sedmikolejný úsek, který se dále rozdělí do dvou čtyřkolejných větví ve směru na Židenice a Slatinu. Součástí stavby bude i nová kolejová spojka směrem do Chrlic. Terminál je zároveň součástí celkové přestavby brněnského uzlu.
Správa železnic začátkem června získala stavební povolení pro přestavbu tratě mezi stanicí Brno-Židenice a odbočkou Černovice. Správa železnic chystá i modernizaci stanice Brno-Židenice a upraví i nedalekou stanici Brno-Maloměřice.
Přestavba tratí v Židenicích předchází samotné přestavbě uzlu a přesunu hlavního nádraží, která by měla začít podle předpokladů v roce 2028, skončit v roce 2035 a stát má přes 70 miliard korun.
