Drážní úřad povolil společnosti AŽD zkušební provoz vlakotramvaje LENKA na experimentální železniční trati Kopidlno–Dolní Bousov v Českém ráji. Přestavěná brněnská „šalina“ bude zatím jezdit bez cestujících. Zkoušky mají ověřit, jestli může lehké bateriové vozidlo nahradit na některých regionálních tratích klasické vlaky.
Zkušební provoz má podle generálního ředitele společnosti AŽD Zdeňka Chrdleho ověřit funkčnost tramvaje pro železniční provoz. Prověřit chce instalaci radiostanice GSM-R, zástavby zařízení bdělosti a bateriový zdroj. Díky němu by měla vlakotramvaj ujet až 80 kilometrů.
Zkušební provoz do roku 2027
Zkušební provoz by měl být ukončený podle AŽD nejpozději do 31. prosince 2027. Následovat bude vypracování závěrečné písemné zprávy o splnění stanovených bezpečnostních podmínek. Poté plánuje společnost AŽD požádat o schválení provozu s cestujícími.
Lehké bateriové vozidlo vychází z tramvaje KT8D5R.N2, modernizované verze typu KT8D5 se sníženým bezbariérovým prostředním článkem. V Brně sloužilo od roku 1990.
Jak Ekonomický deník informoval, možnost zavedení vlakotramvají zvažuje například Středočeský kraj. Podle radního pro veřejnou dopravu Petra Boreckého (STAN) mají vozy svůj smysl u městských aglomerací, které mají tramvajové trati a zároveň navazují na železniční koleje.
„Docela zajímavě se jeví oblast mezi Kolínem a Kutnou Horou. To je věc, kterou chceme ještě prověřit,“ sdělil Ekonomickému deníku Borecký. Studii podle Boreckého zpracovává příspěvková organizace Integrovaná doprava Středočeského kraje.
Ministerstvo čeká na studii
Středočeský kraj zvažoval například i lokalitu mezi Čelákovicemi, Brandýsem nad Labem a Neratovicemi. Tam by ale jejich zavedení podle Boreckého vyžadovalo výrazné investice do tratě. Nízké by podle něj byly navíc počty cestujících.
Ministerstvo dopravy v současnosti nechává zpracovat studii, která má posoudit různé regionální kolejové systémy, tedy i vlakotramvaje. Smlouvu o dílo na studii resort podepsal 24. října 2025 a hotová by měla být za dva roky. Lehká kolejová vozidla jsou podle úřadu jednou z možností, jak řešit regionální dopravní obslužnost.
