Speciální zařízení pro kontrolu rychlosti pokládání trubky na mořské dno, kterému se říká Tensioner. I to se vyrábí v České republice.
O tom, že se čeští a moravští dělníci podíleli na stavbě námořních lodí se ví. Ale překvapivě působí fakt, že se na severu Moravy vyrábí speciální zařízení pro pokládku potrubí na mořské dno.
Ve Sviadnově, který leží kousek od Frýdku-Místku, je pobočka firmy Huisman, která působí na celém světě a specializuje se na vlastní konstrukce těžké techniky pro vedoucí světové firmy operující na pevnině i na moři. Před několika dny dokončili místní technici výrobu speciálního Tensiometru, který váží úctyhodných 485 tun. „Zařízení je součástí pokládkového systému pro pokládání potrubí na mořské dno. Tensioner bude instalovaný na 140,75 metru dlouhé lodi HYSY 286 čínské společnosti COOEC. Její posádku tvoří 150 osob,“ uvedl mluvčí společnosti Lukáš Klapil. Hlavní funkcí Tensioneru je podle Klapila kontrola rychlosti pokládání trubky na mořské dno.
Jak to vypadá přímo na pokládkové věži námořní lodi se můžete podívat v tomto videu.
Celý projekt dozorovaly ve sviadnovském Huismanu dvě autority, Lloyd a CCS – Chinese classification society, což je neobvyklé, protože většina projektů je zastřešena pouze jednou autoritou. Sviadnovští vyrábí řadu speciálních zařízení pro provoz mořských lodí a těžebních plošin. V poslední době například navrhli a vyrobili kompenzátor vln, který se používá na námořních lodích, či obří hydraulický válec, který měří na délku 19,2 metrů, ve vysunutém stavu dokonce 34,5 metrů, váží 10 tun a jeho průměr je 42 cm. „Hydraulický válec je složený z 50 částí a bude sloužit na vrtné věži Huisman Innovation Tower (HIT) v nizozemském Schiedamu. Tato věž je určená pro testování a vývoj zařízení pro provádění vrtů, k prezentaci zákazníkům a k výcviku operátorů těchto zařízení,“ uvádí se na facebookovém profilu společnosti.
Sortiment moravskoslezského Huismanu lze rozdělit do čtyř hlavních kategorií – těžká zdvihací technika, vrtná zařízení, zařízení pro pokládání potrubí a systémy pro operace na mořském dně – a zahrnuje širokou škálu od samostatných komponentů až po konstrukčně náročné integrované systémy.
Jiří Reichl
