Ukrajinské síly připravily ruské letectvo o desítky bombardérů Su-34. Moskva však dokáže ztráty alespoň částečně nahrazovat a její výrobní linky pokračují v práci. Za posledních dvanáct měsíců dostala ruská armáda dalších 22 těchto letounů. Čísla ale mají důležitý časový rozdíl: Ukrajina zničila 47 Su-34 od začátku plnohodnotné invaze, zatímco 22 nových strojů Rusko převzalo jen mezi říjnem 2025 a říjnem 2026.
Co tato bilance vypovídá o možnostech ruského leteckého průmyslu?
Ukrajina zničila 47 bombardérů, další poškodila
Ruské letectvo využívá Su-34 především jako nosiče naváděných leteckých bomb. Tyto zbraně představují významnou hrozbu pro ukrajinské jednotky i obce v blízkosti frontové linie.
Ukrajinská vojenská rozvědka HUR zveřejnila údaje o ztrátách a výrobě těchto bombardérů. Podle její bilance ukrajinské síly od začátku plnohodnotné ruské invaze zničily 47 letounů Su-34 a dalších sedm poškodily.
Současně rozvědka uvádí, že mezi 22. říjnem 2025 a 22. říjnem 2026 ruské letectvo převzalo 22 nových strojů tohoto typu.
Tato čísla ovšem nepopisují stejné časové období. Ztráty 47 letounů představují souhrnnou bilanci od začátku plnohodnotné invaze, tedy za více než čtyři a půl roku. Naproti tomu 22 nových bombardérů Rusko získalo během jediného roku. Neznamená to tedy, že Moskva během posledních dvanácti měsíců nahradila všech 47 zničených strojů právě 22 letouny. Údaje ukazují celkové ztráty od začátku války a vedle nich tempo nových dodávek v posledním sledovaném roce.
Podle HUR ruské letectvo v současnosti provozuje přibližně 140 letounů Su-34, včetně tří modernizovaných strojů Su-34M.
Novosibirská továrna vyrábí až 18 letounů ročně
Sériová výroba Su-34 se soustředí v leteckém závodě v Novosibirsku. Podle ukrajinské rozvědky jeho kapacita umožňuje vyrábět v průměru 14 až 18 letounů ročně.
Údaj o 22 nových strojích převzatých ruským letectvem za posledních dvanáct měsíců tuto průměrnou kapacitu převyšuje. Jde o čtyři až osm strojů navíc oproti uváděnému ročnímu výrobnímu průměru.
Je však důležité rozlišovat mezi počtem dodaných a počtem vyrobených letounů. Údaj HUR popisuje 22 strojů, které ruské letectvo převzalo. Sám o sobě nepotvrzuje, že všech 22 vzniklo ve výrobě právě během tohoto dvanáctiměsíčního období.
Rusko navíc upřednostňuje dodávky modernizované varianty Su-34M. Výrobce tak musí zohledňovat také požadavky na modernější provedení bombardéru.
Do výrobních kapacit vstupuje rovněž zahraniční zakázka. Rusko musí vedle vlastních potřeb plnit kontrakt s Alžírskem na dodávku 19 letounů. Smlouvu uzavřelo už v roce 2019.
Rusko získává součástky i přes prostředníky
Výroba moderních bojových letounů vyžaduje řadu specializovaných komponentů. Rusko podle HUR využívá různé dodavatelské kanály, aby získalo součástky potřebné pro produkci Su-34. Část z nich obstarává díky prostředníkům ve třetích zemích.
Jde například o komponenty pro palubní elektroniku, navigační systémy, komunikační zařízení a vybavení pro elektronický boj. Rusko potřebuje také průmyslová a měřicí zařízení, bez nichž se neobejde výroba moderních letounů.
Tyto dodávky představují jednu z cest, jak se ruský letecký průmysl snaží získávat potřebné technologie a vybavení navzdory omezením. Portál Defense Express v této souvislosti upozorňuje na nutnost zesílit sankční tlak ze strany západních zemí.
Ruská tvrzení nebyla daleko od reality
Nová čísla ukrajinské rozvědky přinášejí také zajímavé srovnání s dřívějšími ruskými oznámeními. Moskva tvrdila, že v letech 2024 a 2025 získala celkem 34 nových Su-34. V roce 2024 mělo jít o 16 strojů a v roce 2025 o dalších 18.
Podle webu Defense Express nebyla tato ruská tvrzení příliš vzdálená skutečnosti. Ukazují, že Rusko i přes vysokou mortalitu strojů dokáže udržovat dodávky bombardérů na relativně vysoké úrovni.
Ruské letectvo tak musí řešit několik úkolů současně: nahrazovat stroje zničené nebo poškozené během války, naplňovat vlastní potřeby a zároveň plnit exportní kontrakt s Alžírskem.
Jak se měnily počty stíhaček a bombardérů
Tabulka, kterou sestavil portál Defense Express, zachycuje počty vybraných ruských stíhaček a bombardérů na konci roku 2020, jejich ztráty, nové dodávky a odhadovaný stav na konci roku 2025. Jde tedy o jinou časovou řadu než údaje HUR o 22 nových Su-34 převzatých mezi říjnem 2025 a říjnem 2026.
U Su-34 tabulka uvádí 115 letounů na konci roku 2020. Za sledované období zaznamenává přibližně 40 ztrát a 48 až 50 nových dodávek. Odhadovaný stav na konci roku 2025 činí přibližně 125 strojů.
| Typ letounu | Konec 2020 | Ztráty | Nové dodávky | Konec 2025 |
|---|---|---|---|---|
| Ruské stíhačky | ||||
| Su-35S | 90 | 8–10 | 55–60 | 135–140 |
| Su-30M2/SM/SM2 | 150 | 15–16 | 4–10 | 140–145 |
| Su-57 | 1 | 0–1 | přibližně 20 | přibližně 20 |
| Su-34(M) | 115 | přibližně 40 | 48–50 | přibližně 125 |
| MiG-31BM/BSM/K | 110 | 4 | 20–25 | 125–130 |
| Ruské bombardéry | ||||
| Tu-95MSM | 50 | 7–10 | 0 | 40–43 |
| Tu-22M3 | 60 | 8–9 | 0 | 50–52 |
| Tu-160M(2) | 16 | 0 | 4 | 20 |
Tabulka ukazuje, že vývoj se u jednotlivých typů výrazně liší. Zatímco u Su-35S přibylo podle uvedených údajů 55 až 60 nových letounů, u Su-30M2/SM/SM2 šlo pouze o čtyři až deset strojů. U bombardérů Tu-95MSM a Tu-22M3 tabulka žádné nové dodávky neuvádí.
U Su-34 je naopak patrná kombinace značných ztrát a vysokého počtu nových dodávek. Odhadovaný počet těchto letounů tak dokonce vzrostl ze 115 na přibližně 125.
Ukrajina potřebuje omezit útoky bombardérů
Schopnost Ruska obnovovat flotilu Su-34 představuje pro Ukrajinu dlouhodobý problém. Tyto stroje patří mezi hlavní nosiče naváděných leteckých bomb, kterými ruské síly útočí na cíle v blízkosti fronty.
Defense Express proto upozorňuje, že Ukrajina potřebuje komplexní řešení, která omezí činnost ruských letounů nesoucích tyto zbraně. Jedním z příkladů je ukrajinský raketový útok s použitím střely Neptun, který zasáhl až šest Su-34 během jediné operace.
Tento úder vzbudil značnou pozornost a ukázal schopnost, kterou by Ukrajina měla dále rozvíjet.
