Cesta z dovolené se pro miliony lidí mění v nekonečné čekání. Nový digitální systém vstupu do Schengenu trojnásobně prodloužil pasové kontroly. Zástupci letišť si opakovaně stěžují, že systém stále nefunguje, jak má. Evropská komise kritiku odmítá a jakékoliv výjimky pro zrychlení odbavení striktně zamítla.
Přistáváte tento měsíc ve Frankfurtu nad Mohanem nebo v Amsterdamu? Během dopravní špičky se čekání na pasové kontrole může protáhnout na dvě hodiny. Letecké společnosti a letiště už šest týdnů prosí Evropskou komisi, aby zmírnila pravidla pro hraniční kontrol během nejrušnějších týdnů letních dovolených. Brusel to ale odmítá.
Nový systém nefunguje
I když už na začátku července zástupci aerolinií i letišť varovali, že nový digitální systém vstupu a výstupu pro občany ze zemí mimo EU na letištích nefunguje plynule a pasové kontroly se na některých letištích prodloužily až na pět hodin, od té doby se nic nezměnilo, kromě nekonečných front. Na některých letištích, například v Římě, se doba odbavení ve srovnání se starým systémem ručního razítkování téměř ztrojnásobila.
Cestující přilétající do dvou nejrušnějších leteckých uzlů starého kontinentu, Frankfurtu a Amsterdamu, nyní čekají až dvě hodiny jen na naskenování otisků prstů a kontrolu obličeje v databázi, než se vůbec dostanou k pásu se zavazadly.
Nejedná se o nový problém. V červenci tři letecké skupiny informovaly Komisi, že systém dosáhl kritického bodu. Čekání se na některých letištích protáhlo na sedm hodin. Novinkou je odpověď, kterou dostali zástupci leteckého sektoru od bruselské exekutivy tento týden. Žádné úlevy, a to ani během nejrušnějších týdnů v roce.
Systém nefunguje, jak má
Letecké společnosti a letiště požádaly o jednu konkrétní věc. Povolení vypnout hraniční kontroly, kdykoli se fronty vymknou kontrole. Komise to ale odmítla. Systém zůstává funkční, ať už čekáte před terminálem dlouhé hodiny.
Od dubnového spuštění nový systém zaznamenal přes 160 milionů překročení hranic v celém schengenském prostoru. Ve Frankfurtu dosáhly v červenci doby čekání na odbavení 120 minut, což je dvojnásobek oproti předchozímu roku. Amsterdam zaznamenal podobný nárůst, z 80 na 120 minut. V Mnichově čekání vzrostlo z 31 na 60 minut.
Olivier Jankovec, šéf Mezinárodní rady letišť pro Evropu (ACI Europe), už v červenci kritizoval to, že nová technologie nefunguje tak, jak jim Komise slíbila. „Procesy musí fungovat lépe. Potřebujeme, aby samoobslužné pokladny fungovaly. A v tuto chvíli nefungují,“ řekl. Mezinárodní sdružení letecké dopravy (IATA) se tento týden odmítlo i přes dotazy EU Perspectives podrobněji k situaci vyjádřit.
Komise: Jsme v kontaktu
Evropská komise to vidí jinak. „Jsme v úzkém a konstruktivním kontaktu s těmi několika členskými státy, kde jsou na určitých hraničních přechodech problémy,“ uvedl tento týden mluvčí Komise. Úředníci tvrdí, že systém z velké části funguje podle plánu. Za komplikace mohou podle Bruselu letové řády soustředěné v hodinách dopravní špičky, nikoli samotná technologie.
Letecký průmysl toto vysvětlení odmítá. Letecké společnosti plánují své lety rok dopředu, takže jejich harmonogram není žádným překvapením. Komise naplánovala formální přezkum systému na 6. září, což dá Bruselu šanci systém přehodnotit, ale ne dříve, než miliony dalších cestujících projdou frontami během letních prázdnin.
