Praha má na účtech přes 200 miliard korun. Podle kandidáta koalice SPOLU pro Prahu na primátora Tomáše Portlíka ale nejde o volné peníze, které jen leží ladem. Čekají ji investice za stovky miliard do metra, okruhu i dalších staveb. Kritiku vlády označil Portlík v podcastu České justice a Ekonomického deníku Perspektivy Česka za „drzost“.
Vláda představila návrh státního rozpočtu se schodkem 389 miliard korun. Ministryně financí Alena Schillerová (ANO) vysoký deficit obhajuje mimo jiné potřebou investovat. Současně začíná škrtat v neprospěch samospráv, například miliardy na údržbu silnic, které si mají kraje najít právě ve svých úsporách.
To ale podle Portlíka může být jen začátek. Pokud by vláda začala lepit díry v rozpočtu z peněz hlavního města, doplatili by na to podle něj Pražané chybějící infrastrukturou. „Myšlenku, že vláda bude slibovat a rozdávat peníze a Praha to bude platit, považuji za drzost,“ řekl v podcastu Perspektivy Česka.
Argument, že Praha drží přes 200 miliard korun, které nedokáže investovat, Portlík odmítá. Podle něj jsou tyto prostředky určené právě na velké projekty, které metropoli v příštích letech čekají. „To jsou peníze na páteřní infrastrukturu a fakticky se používají,“ uvedl.
Metro, radiála a okruh spolknou stovky miliard
Portlík zmínil především metro D, Radlickou radiálu a vnitřní městský okruh. Jen tyto projekty podle něj představují výdaje přesahující 250 miliard korun. Vedle nich musí Praha financovat školy, sociální zařízení a další veřejnou infrastrukturu.
Další obrovskou investicí by v budoucnu mohlo být metro E. Přibližně 22 kilometrů dlouhá tangenciální trasa propojující Letňany, Vysočany, Pankrác a Smíchov by podle Portlíkova odhadu mohla stát kolem 220 miliard korun.
Peníze na účtech města proto podle něj nelze považovat za přebytek. „Myslím, že i člověk, který ekonomiku sleduje méně, ví, že ty peníze jsou vázané a že slouží pro život Pražanů, a ne pro sliby vlády,“ řekl.
Schodek 389 miliard je podle Portlíka příliš vysoký
Portlík zároveň kritizuje samotný návrh státního rozpočtu. Schodek 389 miliard korun považuje za příliš vysoký a tvrdí, že vláda měla hledat strukturální úspory místo toho, aby řešila, odkud získá další peníze.
Podle něj měla přijít například s hlubšími změnami v sociální oblasti nebo zdravotnictví. „Určitě bychom navrhli nižší schodek,“ uvedl Portlík.
Paradoxně chválí vládu za to, že některé své sliby neplní. Například nezrušila parametrické úpravy důchodů, nákupy stíhaček F-35 nebo muniční iniciativu. A podle Portlíka se ukazuje, že část slibů vláda kvůli rozpočtovým nebo bezpečnostním důvodům ani v tomto volebním období nesplní.
Za problém považuje především to, pokud by se nyní hledaly další zdroje na jejich financování u samospráv. Praha podle něj potřebuje své rezervy právě ve chvíli, kdy začne naplno platit největší infrastrukturní projekty.
Metro D má tři roky zpoždění
Jednou z investic, na které bude Praha rezervy potřebovat, je metro D. Podle Portlíka současný harmonogram hovoří o spuštění první části do roku 2032.
Projekt podle něj nabral přibližně tříleté zpoždění kvůli sporům při zadávání zakázek. Odklady přitom podle Portlíka neznamenají pouze pozdější otevření nové linky, ale také vyšší náklady kvůli inflaci a zdražování stavebních prací. Zkušenost s metrem D by podle něj měla být poučením při přípravě dalších velkých pražských projektů.
Právě proto chce po volbách zcela změnit přístup k tomu, jak město soutěží velké tendry. Místo všemožných podmínek a kvalifikací bude rozhodovat jen cena a čas. Zároveň chce zavést tzv. skicovné, díky kterému by se účastníkům tendru, kteří podali relevantní nabídku, kompenzovaly náklady na její přípravu, a to výměnou za to, že budou respektovat výsledek tendru. A nakonec by firmy podle něj měly skládat mnohem hodnotnější kauce, které by se jim buď vracely po skončení tendru, nebo propadly městu a posloužily jako náhrada ztrát způsobených neúspěšných napadnutím tendru daným účastníkem.
