Polsko je jednou z nejoblíbenějších zahraničních destinací českých turistů. Do země zároveň lidé často vyrážejí autem. Místní dopravní pravidla se ale v některých ohledech liší od těch českých a neznalost může přijít draho. Přinášíme přehled nejdůležitějších rozdílů, které se vyplatí znát ještě před odjezdem.
Často skloňovaným tématem bývá u Polska přítomnost hasicího přístroje ve vozech. V zemi totiž patří do povinné výbavy. Češi, kteří ve voze hasicí přístroj mít nebudou, se ale nemusí příliš obávat.
„Díky mezinárodním úmluvám, zejména Vídeňské úmluvě o silničním provozu, by vozidlo registrované v České republice mělo splňovat povinnou výbavu podle českých předpisů. To znamená, že české auto nemusí mít hasicí přístroj jen proto, že jede do Polska,“ upozornila Barbora Minksová ze společnosti Cebia.
Může zabránit dohadování
Přesto by se nad jeho pořízením měli motoristé zamyslet. Náklady podle Minksové nejsou vysoké a může pomoci při požáru nebo ušetřit případné dohadování při silniční kontrole. Do povinné výbavy v Polsku také patří výstražný trojúhelník i reflexní vesty. Autolékárnička je v Polsku povinná pouze pro vozidla zajišťující komerční přepravu, jde tedy o autobusy nebo taxi.
Na co se určitě v Polsku policisté zaměřují, jsou rozestupy mezi vozidly, a to zejména na dálnicích. „Co se týká pokut, od roku 2022 Polsko výrazně zpřísnilo sankce a v roce 2026 stále patří mezi nejpřísnější v regionu,“ uvedla Minksová.
Podle velvyslanectví České republiky ve Varšavě jsou v Polsku tresty za dopravní přestupky založeny na přísnějším tarifním systému, kde je klíčová recidiva. Za spáchání stejného přestupku v průběhu dvou let se trest zdvojnásobuje.
Bez řidičského průkazu
Za překročení rychlosti do 10 kilometrů za hodinu v Polsku hrozí sankce ve výši 50 polských zlotých (PLN), v přepočtu asi 280 korun, za 21 až 30 kilometrů za hodinu už je to 300 až 400 PLN (až 2260 korun) a nad 70 kilometrů za hodinu to může být 2500 PLN (14 125 korun). Překročení rychlosti o více než 50 kilometrů za hodinu v obci může také podle Minksové znamenat odebrání řidičské průkazu.
Na dálnicích je v Polsku povolená pro osobní automobily do 3,5 tuny maximální rychlost 140 kilometrů za hodinu, na rychlostních silnicích platí maximum 120 kilometrů za hodinu, pokud jde o dva pruhy, pokud je pruh jen jeden tak 100 kilometrů za hodinu. V obcích je možné jet rychlostí maximálně 50 kilometrů za hodinu.
Polští policisté jsou podle ní také velmi citliví na přednost chodců a zpomalení při dojíždění k přechodu. Nedání přednosti chodci na přechodu může viníka stát 1500 PLN (8475 korun) stejně jako předjíždění na přechodu pro chodce nebo bezprostředně před ním. Policie může požadovat zaplacení pokuty na místě, a to kartou nebo hotově, až do výše 5000 PLN (28 250 korun). Pokud se případ dostane k soudu, může se pokuta zvýšit až na 30 000 PLN (169 500 korun).
Mohlo by vás zajímat
Alkohol raději vynechejte
Limit na alkohol je v Polsku pouze 0,2 promile, tedy nižší než například v některých jiných evropských státech. „Prakticky se vyplatí před jízdou nepít vůbec,“ varuje Minksová. Sankce za překročení limitu dosahují minimálně 2500 PLN, v přepočtu 14 125 korun.
Pokud se nepodaří identifikovat řidiče v případě nehody, například přes rychlostní kameru, hrozí v Polsku pokuta ve výši až 4000 PLN, tedy 22 600 korun. Nepoužití bezpečnostního pásu bude hříšníky stát 100 PLN, stejně jako parkování na chodníku (565 korun). Za používání mobilu při řízení pak šoférům hrozí sankce ve výši 500 PLN (2825 korun).
