Rychlejší vlaky, zvýšení kapacity železnice i oddělení příměstské a dálkové dopravy má zajistit projekt severní větve vysokorychlostní trati mezi Běchovicemi a Libní. Správa železnic začala hledat pro stavbu projektanta.
Plán počítá s rozšířením stávajícího železničního koridoru o čtvrtou kolej. Předpokládaná hodnota zakázky činí 323 008 677 korun.
Vybraný projektant zpracuje dokumentaci pro povolení stavby i pro její provedení. Zajistí také podrobný inženýrskogeologický průzkum a činnosti související s podáním žádosti o povolení záměru. Zakázka navazuje na letos dokončenou dokumentaci pro územní rozhodnutí a posouvá přípravu stavby do další fáze.
Hustší železniční doprava
Generální ředitel Správy železnic Tomáš Tóth označil úsek mezi Běchovicemi a Libní za klíčový pro další rozvoj pražské železnice. Ta musí podle něj zvládnout rostoucí počet příměstských spojů i budoucí vysokorychlostní dopravu. „Čtvrtá kolej nám umožní lépe oddělit jednotlivé druhy vlaků, zvýšit kapacitu trati a zajistit spolehlivější spojení nejen pro cestující v Praze, ale i pro ty, kteří přijíždějí z dalších částí republiky,“ uvedl.
Stávající tříkolejný koridor se v celém úseku rozšíří o jednu kolej na jižní straně. Trať budou v budoucnu využívat také vysokorychlostní soupravy, s ohledem na okolní zástavbu zde ale pojedou nižší rychlostí.
Měnit se budou i nádraží
Změny čekají zároveň i jednotlivá nádraží. Ve stanici Praha-Libeň vznikne čtvrté nástupiště, prodloužený podchod nově umožní přístup z obou stran kolejiště. Modernizací projdou zastávky Praha-Kyje a Praha-Dolní Počernice.
V Běchovicích se modernizovaný koridor napojí na připravovanou vysokorychlostní trať směrem do Brna. Úpravy čekají stanici Praha-Běchovice i zastávku Praha-Běchovice střed. Vzniknout by tím měl prostor pro rozšíření nabídky vlakových spojů do centra hlavního města.
Čtěte také: Kudy povedou nové tratě a silnice? Středočeský kraj „vykopl“ plán
Přípravu stavby Správa železnic koordinuje s chystanou vysokorychlostní tratí z Běchovic do Poříčan, jižní větví VRT Praha z Vršovic do Běchovic a Libeňským přesmykem. První jednání s vlastníky dotčených pozemků se předpokládají v příštím roce. Pokud příprava a povolovací procesy proběhnou podle plánu, stavba by mohla podle Správy železnic začít v druhé polovině roku 2029.
