Česká armáda stojí na prahu jedné z nejvýznamnějších modernizací své pozemní techniky. Zatímco první dodaná flotila stávajících transportérů Pandur II naráží na své technické limity a vyžaduje nákladné udržování při životě, finský zbrojní gigant Patria rozjíždí v tuzemsku precizně naplánovanou ofenzívu. Nejde o pouhý prodej strojů. Patria podepsala klíčové dohody s nejvýznamnějšími českými státními podniky i soukromým sektorem.
Co přesně se skrývá za dohodami, která mají zajistit, že si Češi svá nová obrněná vozidla budou stavět i sami na vlastním území? Odpověď dává ambiciózní plán, který počítá s totálním zapojením domácího průmyslu.
Na problémy s Pandury upozornil Ekonomický deník jako první.
Konec éry Pandurů a nástup finské síly?
Stávající kolové transportéry Pandur II tvořily dlouhá léta páteř české mechanizované pěchoty, ale jejich technologický cyklus se podle vojenských expertů nezadržitelně blíží ke konci. Armáda potřebuje moderní platformu, která odpovídá současným hrozbám na bojišti. Finská společnost Patria proto přichází s řešením v podobě vozidla AMV XP 8×8 CZ. Aby však tento projekt uspěl u ministerstva obrany a armády, vsadila Patria na strategii „české cesty“.
Společnost proto oficiálně stvrdila spolupráci s klíčovými státními podniky. Podepsala memoranda o porozumění s Vojenským technickým ústavem (VTÚ), novojičínskou státní zbrojovkou VOP CZ a Vojenským výzkumným ústavem. Tato trojice reprezentuje strategické kapacity státu v oblasti vývoje, výroby a testování vojenské techniky. Vedle nich stojí silný soukromý partner – společnost STV GROUP, který finskou společnost v Česku zastupuje. Patria tímto krokem nenechala nic náhodě a vytváří komplexní ekosystém partnerů připravených na výrobu i servis.
AMV XP 8×8: Bojovník prověřený kontinenty
Jádrem nabídky je nejnovější verze platformy AMV (Armoured Modular Vehicle), která nese označení XP. Toto vozidlo není žádným prototypem – disponuje rozsáhlými operačními zkušenostmi a ozbrojené síly ho využívají napříč kontinenty. Varianta AMV CZ je navržena tak, aby splnila specifické požadavky Armády České republiky nejen na palebnou sílu a ochranu, ale také na termíny dodání.
„Patria AMV XP 8×8 je vozidlo, které vyvíjíme nejdéle. Jde o špičkové modulární a robustní kolové obrněné vozidlo poskytující vynikající palebnou sílu, ochranu a mobilitu,“ uvádí Panu Routila, prezident a generální ředitel společnosti Patria. Modulární konstrukce stroje dovoluje různé konfigurace – od transportéru pěchoty až po velitelská nebo zdravotnická vozidla – což je pro moderní armádu klíčová vlastnost.
Mohlo by vás zajímat
Výroba v Česku: Realita, nikoliv jen slib
Kritickým bodem každé velké armádní zakázky je zapojení domácího průmyslu. Patria v tomto směru nabízí osvědčený model transferu technologií, který už úspěšně realizovala v sedmi zemích světa. Nejde o pouhé smontování dílů zaslaných z Finska. Cílem je vybudovat dlouhodobé partnerství, které zajistí transfer know-how do českých podniků.
To má přinést hned několik výhod:
- Vysoká míra lokalizace: Podstatná část výroby proběhne přímo v českých provozech.
- Soběstačnost v údržbě: Čeští technici získají schopnost provádět kompletní servis a podporu životního cyklu vozidla bez nutnosti asistence výrobce v zahraničí.
- Bezpečnost dodávek: V případě krize nebo konfliktu zůstávají kapacity pro opravy a výrobu náhradních dílů na území České republiky.
Jussi Järvinen, výkonný viceprezident společnosti Patria, potvrzuje, že české firmy vnímají jako silné partnery. Mohou se zapojit i do jejich globálního dodavatelského řetězce. Tím se českým podnikům otevírají dveře k dalším mezinárodním zakázkám.
Strategické partnerství severu a středu Evropy
Patria není běžnou soukromou korporací, což její nabídce dodává na váze. Finský stát v ní drží většinový podíl 50,1 %, zbývajících 49,9 % vlastní norská společnost Kongsberg Defence & Aerospace AS. Tato vlastnická struktura zaručuje stabilitu a politickou čitelnost partnera. Společně s firmou Nammo navíc tvoří dominantní severské obranné uskupení.
Pro českou armádu to znamená partnerství se zeměmi, které sdílejí podobné bezpečnostní zájmy a standardy NATO. Kombinací finské technologie a českých výrobních rukou může vzniknout projekt, který nejen nahradí dosluhující Pandury, ale na desítky let zajistí technologickou převahu pozemních sil české armády. Patria jasně ukázala, že chce investovat do českého průmyslu a udělat z něj rovnocenného spoluhráče na poli moderní obrněné techniky.
Ekonomická past
Proč se armádní špičky rozhodly stávající flotilu raději opustit? A jaké stroje se už nyní „zahřívají“ v zákulisí budoucího miliardového tendru? Ve hře jsou zmínění finští dravci i domácí evoluce. Firmy slibují ochranu, o jaké se vojákům dosud jen zdálo. Armáda mění své paradigma a vrací se k obraně vlastního území a přípravě na konflikt vysoké intenzity v rámci NATO. Tato změna smetla ze stolu plány na vylepšení současných vozidel Pandur II 8×8 CZ. Velitel 4. brigády rychlého nasazení, brigádní generál Jiří Líbal, v podcastu 10:35 vnesl do věci jasno. Podle něj by komplexní modernizace stávající flotily spolykala zhruba 75 % ceny zcela nových vozidel.
Investovat tak obrovské sumy do techniky, která je za polovinou svého životního cyklu, označili za neefektivní i náčelník generálního štábu Karel Řehka. Podobně mluvil dnes už bývalý náměstek ministryně obrany František Šulc. Studie pak potvrdila, že modernizace vozidla s nízkým potenciálem dosažení požadovaných schopností by byla enormně drahá. Proto armáda do konce roku 2025 zpracovala novou studii na nákup zcela nové platformy, která bez kompromisů splní přísné standardy NATO (Capability Contents Statements).
Současné Pandury konstrukčně zamrzly v době svého pořízení v roce 2008. Jejich optika, termovize a systémy nočního vidění jsou dvacet let staré a pro moderní boj v noci naprosto nedostačují. Klíčovým problémem je absence aktivní ochrany. Pasivní pancíř dnes vojáky neochrání před řízenými střelami ani před levnými drony s výbušninou, které dominují bojišti na Ukrajině.
CSG: Domácí hráč sází na globální zkušenosti
Patria má se svou případnou nabídkou české armádě velmi tvrdého byznysového soupeře. Skupina CSG podle slov Andreje Čírtka vývoj v resortu obrany bedlivě sleduje. Ačkoliv zdůrazňuje svou exportní orientaci, je připravena požadavky české armády plně uspokojit.
CSG nabízí veškeré relevantní modifikace standardně poptávané vyspělými armádami. Ohledně ceny upozorňuje, že podstatnou část netvoří podvozek, ale drahé bojové věže, senzory a ochranné systémy, což ceny mezi výrobci srovnává. Skupina již nyní dodává české armádě vozidla TITUS a Tatra. V případě kolových obrněnců sází na moderní platformy, které dokáže vyrábět v Česku i v zahraničí.
„Vývoj sledujeme z veřejných zdrojů i v rámci oficiálních jednání s představiteli resortu ministerstva obrany, ale studii nemáme k dispozici vzhledem k tomu, že se jedná o interní materiál,“ sdělil Ekonomickému deníku zástupce CSG Andrej Čírtek.
Skupina CSG je díky svým celkovým výrobním kapacitám, rozmístěným v celé řadě zemí, podle Čírtka schopna pružně přizpůsobit kapacity a vyrábět několik stovek obrněných vozidel různých typů ročně. „Pro stanovení času na výrobu konkrétního množství obrněných vozidel je nutné předně znát konkrétní požadavky na jejich technické řešení, jejich vybavení a také na systém jejich zkoušení a zavedení. Skupina CSG vyvíjí a vyrábí celou řadu různých typů kolových obrněných vozidel. Jsou vyráběna jak v České republice, tak také v zahraničí. S ohledem na aktuální bezpečnostní situaci jak v Evropě, tak i ve světě však skupina CSG konkrétní počty nebo výrobní lokace takového typu techniky z bezpečnostních důvodů neuvádí,“ doplnil.
Díky širokým výrobním možnostem a také zkušenostem firem skupiny CSG, může holding nabídnout veškeré relevantní modifikace standardně poptávané vyspělými armádami. „Od kolových bojových vozidel přes velitelská, spojovací, průzkumná, zdravotnická až po samohybné minomety nebo systémy protivzdušné obrany,“ dodal Čírtek.
Budoucnost: Prodej starých Pandurů do zahraničí?
S rozhodnutím o nákupu nové generace kolových vozidel vyvstává otázka, co se stane se stávající flotilou Pandurů II 8×8 CZ. Vzhledem k tomu, že armáda vyhodnotila jejich modernizaci pro své potřeby jako neekonomickou, otevírá se prostor pro spekulace o jejich dalším osudu. Je pravděpodobné, že by se armáda mohla pokusit tyto stroje prodat do jiné země.
Pro armády, které nečelí tak vysokým technologickým nárokům NATO nebo operují v méně intenzivních konfliktech, by české Pandury mohly stále představovat velmi atraktivní a dostupné řešení. Prodej by mohl částečně pokrýt náklady na pořízení nové techniky, která ze 4. brigády udělá moderní, digitálně propojenou jednotku připravenou na výzvy 21. století.
