Ministerstvo obrany pokračuje v převzetí letiště Karlovy Vary. Převod letiště v pondělí projednala vláda. „Úkolem bylo do konce roku 2026 převzít majetek, řádně ho vypořádat a od 1. 1. 2027 letiště provozovat,“ uvedl ministr obrany Jaromír Zůna (za SPD). Karlovarské letiště převezme společnost LOM Praha.
Státní podnik podle Zůny zažádal o licenci na provozování letiště od 1. ledna. „Všechna opatření a kroky, které vedou k tomu, aby armáda České republiky a ministerstvo obrany provozovaly karlovarské letiště, jsou v termínech plněny, to je to důležité,“ poznamenal ministr. Převod letiště pod armádu oznámil letos na začátku května premiér Andrej Babiš (ANO).
Kraj žádá rozšíření letové dráhy
Od příštího roku bude moci letiště kromě veřejnosti využívat také armáda a sloužit bude i pro výcvik vojenských a civilních pilotů. Karlovarský kraj už převod letiště odsouhlasil. A dal si několik podmínek. Jde zejména o dostavbu a rozšíření letové dráhy podle krajem dodané projektové dokumentace. Předpokládané náklady činí dvě miliardy korun bez DPH.
Ministerstvo obrany také musí zachovat na karlovarském mezinárodním letišti civilní provoz. Přerušení nebo omezení civilního provozu smlouva připouští v konkrétních případech na dobu nezbytně nutnou, zejména při ohrožení státu.
Hejtman Karlovarského kraje Petr Kubis (ANO) vidí v převodu na ministerstvo obrany několik výhod. „Zaprvé, že stát rozšíří a prodlouží runway a že dělají všechno pro to, aby to bylo co nejdříve,“ uvedl před časem.
Karlovarské letiště projekt rozšíření vzletové a přistávací dráhy plánuje dlouhodobě. Letiště je sice mezinárodní, ale kvůli kratší a užší dráze se na něj nedostanou větší letadla. V současnosti obsluhuje spoje z Ruska, Bulharska, Izraele, Tuniska a Turecka nebo lety do Taškentu v Uzbekistánu.
Potřeba budou rozsáhlé investice
Podle dřívějšího vyjádření experta z Katedry technologie a řízení dopravy na Dopravní fakultě Jana Pernera Univerzity Pardubice Davida Šourka by delší dráha umožnila provoz přímých linek z nových destinací a podpořila cestovní ruch. Zejména z oblastí Blízkého východu a Střední Asie. Rozměrnější dráha podle něj dává smysl i kvůli vojenskému provozu.
Současná ranvej má délku 2150 metrů a šířku 30 metrů. „Pro pravidelný provoz větších dopravních letadel nebo častější vojenský provoz bývá za minimum považována délka kolem 2500 až 3000 metrů a šířka alespoň 45 metrů,“ uvedl Šourek.
Podle experta zároveň na karlovarském letišti chybí většina infrastruktury, která je na aktivních vojenských letištích běžná. Jde o vojenské hangáry, sklady munice a pohonných hmot, zázemí pro personál, specializované zabezpečení nebo logistickou infrastrukturu. Většina těchto prvků se bude muset podle Šourka vybudovat nebo zásadně rozšířit.
Hejtman Kubis od převodu letiště na armádu očekává také vstup nových technologií. „To je právě ta cesta, kterou by Karlovarský kraj mohl jít. My máme teď jednání například k testovacímu polygonu bezpilotních prostředků, který vzniká na Sokolovsku. Rozšiřují se vojenská škola, policejní škola. Znovu se vrátilo do hry výcvikové středisko Radošov,“ řekl v říjnu hejtman.
Armáda investuje i jinde
Letiště s hodnotou 1,361 miliardy korun by ale mohla mimo jiné využívat i vojska Severoatlantické aliance (NATO), která se účastní vojenských cvičení v nedalekém výcvikovém prostoru Hradiště.
Přesun letiště kritizovala v pondělí v podvečer bývalá ministryně obrany a poslankyně Jana Černochová. „Nikdo to po nás nechce a není to ani něco, co by nějakým zásadním způsobem zvýšilo naši schopnost z hlediska armády České republiky,“ uvedla.
Armáda České republiky karlovarské letiště v minulosti podle političky nechtěla. „Teď asi byli donuceni názor změnit, ale to jsou přesně projekty, které berou velké finanční prostředky určené pro modernizaci armády ve prospěch nějakých politických slibů a úliteb, které někomu dává Andrej Babiš (ANO),“ upozornila.
V Česku je několik vojenských letišť, například v Čáslavi, ve Kbelích, v Náměšti nad Oslavou a Pardubicích. Kromě toho armáda provozuje i letiště v Plzni-Líních. Od roku 2024 začala obrana výrazně investovat do přerovského letiště, letos v lednu se na něj z Pardubic přesunula vrtulníková flotila Centra leteckého výcviku LOM Praha se stroji Mi-17 a Enstrom 480.
