Letiště Karlovy Vary dosud slouží především civilnímu letectví. Už brzy by ale mohlo získat mnohem širší roli. Stát plánuje převzít jeho provoz, investovat do modernizace a otevřít ho také vojenskému využití. Ministr obrany Jaromír Zůna nyní oznámil další důležitý krok. Smlouvy jsou podepsané a materiál má příští pondělí projednat vláda.
Ministr obrany Jaromír Zůna (za SPD) oznámil v úterý na sněmovním výboru pro obranu, že materiály k převodu Letiště Karlovy Vary pod stát má příští pondělí projednat vláda. Podle ministra jsou už všechny smlouvy podepsány. „Smlouvy jsou podepsány, materiál je připraven na jednání vlády a já jsem ho nechal zařadit na jednání vlády příští týden v pondělí,“ uvedl Zůna.
Ministr zároveň řekl, že materiál popisuje investice do přistávací dráhy i modernizaci celého letiště. Samotný převod však ještě není dokončený. Vláda musí návrh projednat a potvrdit ho má také ministerstvo financí.
Provoz převezme LOM Praha
Podle dříve podepsaných smluv by letiště mělo od 1. ledna přejít z Karlovarského kraje na stát. Provoz pak převezme státní podnik LOM Praha, který se věnuje také podpoře vojenského a civilního letectví.
Plán počítá s tím, že změna vlastnictví neznamená konec běžného civilního provozu. Naopak: letiště si má zachovat status mezinárodního civilního letiště a vedle civilních letů má nabídnout prostor také armádě.
Civilní letiště má dostat i vojenskou roli
Záměr převést letiště pod stát se neomezuje na změnu provozovatele. Smlouvy počítají s modernizací infrastruktury a se zachováním dosavadních funkcí letiště. Nově má areál sloužit také potřebám Armády České republiky. „Nadále bude mít status mezinárodního civilního letiště, to znamená, budou tam zachovány civilní dopravní lety, ale zároveň ho bude moci využívat i Armáda České republiky,“ řekl minulý týden ředitel LOM Praha Jiří Protiva.
Karlovarské letiště tak má spojit civilní dopravu s vojenským provozem. Podle dodaných podkladů by mohlo od příštího roku sloužit mimo jiné pro výcvik vojenských i civilních pilotů. Využívat ho mohou také spojenecké jednotky NATO, které se účastní cvičení v nedalekém vojenském výcvikovém prostoru Hradiště.
Právě možnost kombinovat různé druhy leteckého provozu patří k hlavním důvodům, proč stát o převod usiluje. Záměr má zároveň zachovat dosavadní pracovní místa: LOM Praha převezme všechny zaměstnance krajské společnosti Letiště Karlovy Vary.
Největší změna čeká přistávací dráhu
Jedním z hlavních bodů plánované modernizace je přistávací dráha. Zůna na branném výboru uvedl, že vládní materiál stanovuje, kam mají směřovat investice do její úpravy a do modernizace celého areálu.
Starší informace zveřejněné Ekonomickým deníkem uvádějí, že současná dráha měří 2 150 metrů na délku a 30 metrů na šířku. Dopravní expert David Šourek tehdy upozornil, že pro pravidelný provoz větších dopravních letadel nebo častější vojenský provoz se obvykle počítá s délkou přibližně 2 500 až 3 000 metrů a šířkou nejméně 45 metrů. Odhadované náklady na rozšíření dráhy dosahovaly jedné miliardy korun. Více podrobností přinesl Ekonomický deník ve svém článku o investicích do karlovarského letiště.
Další informace z 30. června popisovaly plán prodloužit dráhu na 2 510 metrů a rozšířit ji na 60 metrů. Taková úprava by měla umožnit provoz větších letadel a otevřít letiště širšímu využití včetně vojenských úkolů a krizových situací.
Na letišti má působit také letecká záchranná služba
Plánované využití letiště se neomezuje na civilní linky a vojenský výcvik. Další informace počítají také s tím, že se Karlovy Vary stanou stanovištěm letecké záchranné služby.
Podle článku Ekonomického deníku z 30. června má tuto službu provozovat armáda. Záměr souvisí s plánem, podle něhož má mít Česko po roce 2028 celkem 11 stanovišť letecké záchranné služby. Nově mezi nimi má být také služba pro Karlovarský kraj.
Pokud se plán podaří uskutečnit, letiště by tak mělo vedle běžné dopravy plnit i úkoly spojené s bezpečností a krizovými situacemi. Všechny tyto funkce ale vyžadují odpovídající infrastrukturu a přípravu provozu.
Hodnota letiště přesahuje miliardu korun
Majetkový převod se týká letiště, jehož hodnotu znalecké posudky stanovily na 1,361 miliardy korun. Podle podepsaných smluv má stát zajistit modernizaci a zachovat civilní provoz i leteckou záchrannou službu.
Změna tak představuje víc než pouhé převedení majetku z kraje na stát. Součástí záměru jsou investice do infrastruktury, nový provozovatel a rozšíření možností využití letiště.
Důležitou roli má sehrát LOM Praha. Státní podnik po převodu převezme dosavadní zaměstnance krajské společnosti a bude odpovídat za provoz letiště. Podle dřívějších vyjádření ministerstva obrany má zkušenosti s podporou vojenského i civilního letectví.
Debata začala už na jaře
O zapojení státu se začalo jednat na konci dubna. Premiér Andrej Babiš (ANO) tehdy při návštěvě Ázerbájdžánu uvedl, že stát pomůže Karlovarskému kraji s rozšířením a prodloužením přistávací dráhy.
Vedení kraje následně vyjádřilo přání, aby letiště získalo podobu vojenského letiště s civilním provozem. Současný plán se tomuto záměru blíží: civilní lety mají pokračovat, ale areál současně nabídne prostor pro armádu a další bezpečnostní úkoly.
Česko už provozuje několik vojenských letišť, například v Čáslavi, pražských Kbelích, Náměšti nad Oslavou a Pardubicích. Armáda využívá také letiště v Plzni-Líních. Významnou proměnou prochází i Přerov, kam se v lednu přesunula vrtulníková flotila Centra leteckého výcviku LOM Praha se stroji Mi-17 a Enstrom 480.
Karlovy Vary by tak doplnily existující síť letišť a spojily civilní provoz s novými vojenskými úkoly. Nejbližším krokem je nyní jednání vlády. Teprve po potřebném schválení se může plánovaný převod posunout k dokončení.
