Dopravní terminál na smíchovském nádraží v Praze vybuduje sdružení vedené firmou SMP Construction za zhruba 6,2 miliardy korun bez DPH. Výběr schválili pražští radní. Terminál má na jednom místě propojit vlaky, metro, městské i meziměstské autobusy a tramvaje a hotový by měl být v roce 2033.
Plánovaný terminál má na jednom místě spojit vlaky, metro, městské i meziměstské autobusy a tramvaje. Město má na starosti část projektu, která se týká přesunu autobusů z nádraží Na Knížecí na platformu nad železniční stanicí. Další práce na nádraží zajišťuje Správa železnic (SŽ).
Zakázka podle schváleného materiálu zahrnuje výstavbu P+R parkovacího domu západně od železniční stanice a vybudování terminálu autobusové dopravy pro dálkovou i regionální dopravu nad nástupišti železnice. Součástí je také přestavba přednádražního prostoru v Nádražní ulici.
Čtěte více: Milník v přestavbě smíchovského nádraží. Už je jasné, kdy se otevřou nástupiště
Náklady a harmonogram stavby
Původně předpokládaná hodnota zakázky byla 7,12 miliardy korun bez daně. SŽ již koncem roku 2023 zahájila modernizaci vlakové stanice a kolejišť za 5,1 miliardy korun. Plánuje také rekonstrukci nádražní budovy.
Náměstek primátora Jaromír Beránek (Piráti) v pondělí po jednání rady města uvedl, že terminál by se měl dokončit v roce 2033. „Počítáme s tím, že bychom měli začít stavět v průběhu příštího roku,“ řekl.
Nový tendr na dozor stavby
Pražští radní dnes také schválili nové vypsání tendru na dozor plánované stavby terminálu. V původním tendru město v minulosti vybralo vítěze, ale kvůli námitkám výběr zrušilo. Nový výběr podle dnes schváleného materiálu nestihlo schválit v původní lhůtě, takže magistrát nyní musí zakázku vypsat znovu.
Musí to ještě schválit zastupitelstvo. V novém složení se ale sejde až po nadcházejících volbách. Z Nádražní ulice povedou podchody železnice k nástupištím.
Propojení všech druhů dopravy
Ve druhé úrovni bude samotná stanice, která zůstane na stejné rovině jako dnes. Nad ní je v plánu autobusový terminál přesunutý z nynějšího nádraží Na Knížecí. Pod terminálem bude metro. Všechny úrovně a druhy dopravy budou vzájemně propojené.
Smíchovské nádraží se otevřelo jako druhá velká stanice v Praze v roce 1862. Nynější budovu dostavili v 50. letech minulého století, původní budovy se i kvůli poškození za druhé světové války nezachovaly.
Nádraží patří k nejvytíženějším železničním uzlům v Praze. Vedle něj se jedná ještě o hlavní nádraží, na které se Smíchovské napojilo deset let po svém vzniku, a také o Masarykovo nádraží.
