Pražské letiště chce zkrátit fronty na pasové kontrole v Terminálu 1. V terminálu přibude pět nových pasových přepážek a čtyři samoobslužné brány EasyGoGate (EGG). Projekt zároveň počítá s rozšířením prostoru, ve kterém cestující před hraniční kontrolou čekají. Modernizací projde také kompletní systém vzduchotechnických jednotek u celé pasové kontroly.
Úpravy začnou v první polovině září. Hotovo by mělo být na konci dubna 2027. Náklady investiční akce Letiště Praha vyčíslilo na přibližně 290 milionů korun.
Rychlejší odbavení cestujících
Společnost reaguje na rostoucí nároky na kapacitu hraniční kontroly. Podle člena představenstva Martina Kučery se výrazněji projevily po zavedení evropského systému Entry/Exit System v říjnu loňského roku. Automatizovaný systém eviduje „vstupy a výstupy“ cestujících ze zemí mimo EU.
„Naším cílem je zvýšit propustnost hraniční kontroly a současně zlepšit komfort cestujících, kteří na odbavení čekají. Rozšíření o nové pasové přepážky a samoobslužné brány umožní letišti lépe zvládat provozní špičky a přispět ke zkrácení čekacích dob,“ dodal Kučera.
Bezpečnější hranice
Dodávku nových samoobslužných bran zajišťuje Policie České republiky. Vedoucí Inspektorátu cizinecké policie na Letišti Václava Havla Praha Tomáš Jelínek k tomu uvedl, že modernizace a stavební úpravy v prostoru hraniční kontroly na Terminálu 1 přispějí k dalšímu posílení bezpečnosti vnější schengenské hranice.
„Projekt je s námi od samého počátku průběžně koordinován tak, aby nové prvky plně odpovídaly všem stanoveným bezpečnostním standardům a legislativním požadavkům,” dodal.
Během prací hrozí zdržení
Společnost Letiště Praha upozornila i na možné komplikace. Práce sice rozdělí do několika etap, přesto může hrozit zdržení a úřady mohou dočasně omezit pasovou kontrolu. Dají se čekat i fronty. Doporučila proto, aby šli občané Evropské unie přímo na přepážky a samoobslužné brány pro evropské pasy. Jich se evidence do systému EES netýká.
„Během jedné etapy dojde k dočasnému uzavření tří pasových přepážek, a proto je tato etapa plánována do období s nejslabším provozem a současně s nižším podílem cestujících ze zemí mimo schengenský prostor,“ informovalo Letiště Praha. Cestujícím by měl na místě pomáhat i takzvaný Red Team. Koordinuje pohyb před hraniční kontrolou a řeší aktuální provozní situaci.
V průběhu dalších etap projektu bude podle Letiště Praha docházet pouze k lokálním omezením v prostoru před hraniční kontrolou.
