Švédský státní koncern Vattenfall si po letech váhání vybral parťáka pro stavbu modulárních jaderných reaktorů. Před americko-japonským sdružením GE Vernova Hitachi dostal přednost britský Rolls-Royce SMR. Jedná se o společnost, ve které má 20procentní podíl ČEZ a která počítá se zapojením českého průmyslu do dodavatelského řetězce.
Švédové začali s výběrem technologie v roce 2022. Teď už mají konečně jasno. Tři středně výkonné jaderné bloky na západním pobřeží poblíž Göteborgu dodá britský Rolls-Royce. Jedná se o přelomové rozhodnutí. Poslední nové jaderné bloky ve Švédsku zahájily provoz v roce 1985 a v minulých desetiletích se některé tamní vlády chtěly jaderné energetiky zcela vzdát.
Tři vyhrané tendry
Rolls-Royce zvítězil už dříve se svou technologií 470megawattového modulárního reaktoru v soutěžích ve Velké Británii a České republice. Teď si může připsat třetí výhru. „Společnost Rolls-Royce SMR byla nyní úspěšná ve všech výběrových řízeních v Evropě a nyní má velmi dobrou pozici k tomu, aby se stala lídrem na globálním trhu,“ prohlásil generální ředitel společnosti Rolls-Royce Tufan Erginbilgic.
Podle dřívějšího oznámení koncernu Vattenfall vyrostou nové reaktory v sousedství starší jaderné elektrárny Ringhals. Ta se nachází zhruba 65 kilometrů jižně od druhého největšího švédského města Göteborgu. V první fázi Vattenfall poptává výkon 1500 megawattů. Vyrůst zde tedy mají tři 470megawattové bloky Rolls-Royce SMR. Ve hře je rozšíření o dva další. Investorem má být dceřiná společnost Videberg Kraft.
Wylfa, Temelín, Tušimice?
Načasování výstavby je zatím nejisté. Jako první totiž přijde na řadu výstavba tří bloků v lokalitě Wylfa v severním Walesu. Až po dokončení prvního bloku v Británii se začne stavět reaktor Rolls-Royce SMR v Jaderné elektrárně Temelín. „Spuštění bloku v Temelíně předpokládáme v druhé polovině třicátých let,“ zmínil člen představenstva ČEZ Tomáš Pleskač na konci dubna. Ještě loni přitom ČEZ optimisticky hovořil o spuštění prvního bloku typu Rolls-Royce v Temelíně v roce 2034 nebo 2035.
Zpoždění tak nejspíš nabere také druhý chystaný záměr, kterým je výstavba až tří reaktorů Rolls-Royce SMR v Tušimicích na Chomutovsku. Třetí zvažovanou lokalitou jsou Dětmarovice poblíž Ostravy. V obou případech chce ČEZ využít lokality, ve kterých se nacházejí velké uhelné elektrárny.
Zakázky? Zatím pro Škodu JS
Nejistý zůstává rozsah zapojení českého průmyslu do vývoje a výstavby jaderných elektráren s reaktory Rolls-Royce. Právě to byl jeden z hlavních důvodů kapitálového vstupu společnosti ČEZ do firmy Rolls-Royce SMR. Ve dvou krocích ČEZ koupil podíl o celkové výši 20,25 procenta. Celkem ČEZ do nákupu podílu investoval 7,2 miliardy korun.
Co se týká českého podílu na dodávkách klíčových dílů, zatím přišla jen jedna pozitivní zpráva. Britský podnik Rolls-Royce SMR na konci května vybral plzeňskou Škodu JS jako dodavatele tlakových nádob a dalších součástí reaktoru. Má to však háček – dodavatelé budou dva a Rolls-Royce si mezi nimi bude moct vybrat. Tím druhým je korejský Doosan Enerbility.
