Česká republika spouští velmi ambiciózní program rozvoje jaderné energetiky. Postavit chce nejen čtyři velké bloky korejského typu APR1000, ale také šest středně výkonných bloků spolu s britskou společností Rolls-Royce SMR. Celkem by tak mohlo v Česku do roku 2050 přibýt až 7000 megawattů nového výkonu jaderných zdrojů.
Česko-britskou jadernou spolupráci v jaderné energetice v pátek stvrdil podpis dvou smluv. První z nich podepsali ministr průmyslu a obchodu Karel Havlíček s generálním ředitelem ČEZ Danielem Benešem. Otevírá cestu k jednání o nastavení státní podpory, financování a záruk návratnosti investice. Druhou smlouvu podepsal šéf Skupiny ČEZ s ředitelem společnosti Rolls-Royce SMR Chrisem Cholertonem. Týká se spolupráce při výstavbě šesti bloků na českém území.
Posun v čase
Zároveň však přicházejí první informace, které nabourávají optimistická očekávání. Top manažeři ČEZ Daniel Beneš a Tomáš Pleskač přiznali, že jako první přijde na řadu výstavba tří 470megawattových bloků v lokalitě Wylfa ve Walesu. Až po dokončení prvního bloku v Británii se začne stavět v Jaderné elektrárně Temelín. „Spuštění bloku v Temelíně předpokládáme v druhé polovině třicátých let,“ zmínil Tomáš Pleskač.
Ještě loni přitom ČEZ optimisticky hovořil o spuštění prvního bloku typu Rolls-Royce v Temelíně v roce 2034 nebo 2035. Zpoždění tak nejspíš nabere také druhý chystaný záměr, kterým je výstavba až tří reaktorů Rolls-Royce SMR v Tušimicích na Chomutovsku. Při zahájení procesu posuzování EIA před rokem ČEZ zmiňoval spuštění tušimických reaktorů „mezi lety 2038 a 2042“.
Eduard Sequens z ekologické organizace Calla upozornil na protahující se licencování britského reaktoru. „To ještě nepokročilo natolik, aby firma Rolls-Royce mohla dokončit předlicenční hodnocení designu dokládající, zda jejich modulární reaktor splňuje britské regulační standardy a zda lze postupovat k licencování a povolení výstavby ve Velké Británii,“ zmínil Sequens.
Nejisté zakázky pro český průmysl
Stejně tak zůstává nejisté zapojení českého průmyslu do vývoje a výstavby jaderných elektráren s reaktory Rolls-Royce. Právě to byl jeden z hlavních důvodů kapitálového vstupu společnosti ČEZ do firmy Rolls-Royce SMR. Ve dvou krocích ČEZ koupil podíl o celkové výši 20,25 procenta. Celkem tak ČEZ do nákupu podílu investoval 7,2 miliardy korun.
Podle zatím zveřejněných informací Rolls-Royce podepsal nepříliš konkrétní smlouvy o spolupráci s podniky Škoda JS a ÚJV Řež. V obou případech se jedná o firmy náležící do Skupiny ČEZ. Naopak už je v tuto chvíli jasné, že zásadní komponenty dodají zahraniční partneři. Parní turbíny bude vyrábět Siemens Energy, parogenerátory dodá kanadský závod BWXT.
Cenovka s otazníkem
Třetí trhlina na zářivé fasádě česko-britské jaderné spolupráce se týká financování. Ambiciózní jaderné plány mohou být nad možnosti českého státního rozpočtu i Skupiny ČEZ. Jen první dvojice nových korejských reaktorů APR1000 v Dukovanech vychází na 407 miliard korun. Když přidáme dva velké bloky v Temelíně a šest středních bloků Rolls-Royce SMR v ceně zhruba 100 miliard korun za kus, dostáváme se na částku 1,4 bilionu korun. V dnešních cenách a bez nákladů financování.
Když zohledníme inflaci, náklady financování a různé vedlejší investice typu budování silnic ke staveništi, tak výsledný účet bude mnohem vyšší. Skeptici typu analytika a aktivistického investora Michala Šnobra tvrdí, že to může být reálně dvojnásobek až trojnásobek avizovaných nákladů v dnešních cenách.
