Dopravní a energetický stavební úřad vydal zatím nepravomocné stavební povolení pro stavbu dálnice D6 mezi Žalmanovem a Olšovými Vraty na Karlovarsku. Na sociální síti X o tom informoval ředitel Ředitelství silnic a dálnic ČR (ŘSD) Radek Mátl. Část pozemků pro úsek dlouhý 7,3 kilometru už státu patří, část musí vyvlastnit.
Stavba je součástí dálničního tahu D6 Praha – Karlovy Vary – státní hranice s Německem. „Probíhá vypořádání majetkových práv na výstavbu 7,3 km, přibližně 50 procent pozemků bylo zakoupeno, bohužel probíhá vyvlastňovací řízení,“ uvedl Mátl.
Rozhodne se v druhé polovině roku
Na zhotovitele stavby už ŘSD vypsalo výběrové řízení. Nabídky očekává v druhé polovině roku. Podle jeho dřívějšího vyjádření by měla být dálnice v provozu v roce 2028, odhadované náklady jsou 2,7 miliardy korun bez DPH.
Stavba D6 Olšová Vrata–Žalmanov je jedním z úseků přestavby silnice I/6 na dálnici D6. Mezi Bochovem a Olšovými Vraty propojuje stavby D6 Žalmanov – Knínice a D6 Karlovy Vary – Olšová Vrata. Na trase vznikne jedna mimoúrovňová křižovatka se dvěma kruhovými objezdy u Žalmanova. Součástí stavby bude šest mostů, lávka pro pěší, migrační koridor pro zvěř a další opatření včetně ochrany proti hluku.
Další dílek D6
Na výstavbu navazujícího úseku mezi Žalmanovem a městysem Knínice už uzavřelo ŘSD smlouvu se sdružením firem Eurovia CZ, Berger Bohemia a Stavby mostů v loňském roce. Cena stavby má dosáhnout 2,2 miliardy korun bez DPH. Projekt navázal na úsek Knínice – Bošov, který začalo stavět ŘSD loni v polovině března.
D6 z Prahy přes Karlovy Vary do Chebu bude po dokončení měřit 168,6 kilometru. První plány na propojení Chebu s Prahou vznikaly v polovině 30. let 20. století při přípravě dálkové silnice Cheb – Košice. Nová dálnice má zvýšit bezpečnost a plynulost dopravy, zkrátit dobu jízdy a zlepšit dopravní spojení regionu k hranicím s Německem.
