Hlavní město bude mít novou autobusovou linku. Oproti těm stávajícím ale bude pendlovat zejména městským tunelovým komplexem Blanka. Cílem je urychlení cest mezi Prahou 8 a Prahou 6. Autobusy s číslem 145 mají poprvé svézt cestující během letošního léta. Oznámení novinky provázela kritika, že spojení zahustí kolony, které se ve městě tvoří.
Autobusy s číslem 145 mají na trase Sídliště Čimice – Bohnice – Kobylisy – Dejvická nabídnout podle informací Pražské integrované dopravy (PID) alternativu k trase metrem přes centrum města i individuální automobilové dopravě. Cestu mezi Kobylisy a Dejvickou by měly vozy zvládnout pod 20 minut.
Linka 145 bude v ranní špičce jezdit v intervalu 6 minut, v odpolední špičce 7 až 8 minut, přes poledne v intervalu 15 minut a večer 20 minut. V sobotu a neděli pak v intervalu 20 minut ráno, 15 minut přes den a 20 minut večer.
Alternativa ke „krtkovi“
Náměstek pražského primátora pro dopravu Jaromír Beránek (piráti) uvedl, že příprava projektu trvala více než rok. Podílely se na něm městské části, organizátor dopravy Ropid, Technická správa komunikací hlavního města Prahy i Dopravní podnik hlavního města Prahy.
„Krtkem z Kobylis na Hradčanskou to určitě znáte, sfárat do C, k Muzeu, přestoupit, pak pod Prahou áčkem vzhůru na kopec… Jenže pozor – krtek našel zkratku! Bude se jmenovat 145, pojede Blankou a vyjede už v létě. Tedy – první pražský tunelbus je na obzoru!,“ ohlásil novinku Beránek na sociální síti X.
Komentář zároveň rozpoutal kritické reakce. „Nechápu proč, když metrem je to 20 minut, akorát se zase budou tvořit další kolony,“ uvedl jeden z komentujících. Podle dalšího je autobusová linka na trase metra zbytečná jako tramvaje, které trasy metra kopírují. „Navíc to bude blokovat dopravu v tunelech,“ uvedl.
Podle zprávy Pražské integrované dopravy ale poptávku po spojení mezi Dejvickou a Kobylisy potvrzují i statistická data z průzkumů. Tunelbusová linka 145 zároveň ulehčí metru v centrálních úsecích, které patří mezi nejvytíženější a jejich další posilování je technologicky obtížné. „Zavedení severní tangenty je tak zcela v souladu se snahami vytvářet alternativy k cestám přes centrum města,“ informovala PID.
Mohlo by vás zajímat
Autobusy budou mít preferenci
Linka 145 bude začínat v zastávce Sídliště Čimice. Dále bude pokračovat ulicemi Nad Šutkou, po tramvajovém pásu v Zenklově ulici do zastávky Okrouhlická. Odtud sjede do ulice V Holešovičkách, kterou zamíří do Nové Povltavské a tunelu Blanka. Z něj vyjede až za Spartou a zamíří do zastávky Hradčanská. Následně sjede na Vítězné náměstí a do konečné Dejvická.
„Zásadní pro atraktivitu spojení bude jeho spolehlivost. Proto je připravena řada preferenčních opatření, která by měla lince 145 zajistit bezproblémový průjezd, avšak s maximální snahou neomezit na klíčových místech již tak silnou automobilovou dopravu,“ sdělil ředitel Ropid Petr Tomčík.
Rychlá zkratka nejen pro auta
Městské části Praha 6 a Praha 8 zavedení linky vítají. „10 let jsem propagátorem zavedení expresního tunelbusu,“ uvedl radní pro dopravu městské části Praha 6 Matěj Hrubeš (ODS). Tunely Městského okruhu mají podle něj sloužit k rychlé dopravě nejen autem, ale i MHD.
„Tunelový komplex Blanka je skvělou rychlou trasou pro řidiče aut. Byla by škoda, nevyužít ho také pro rychlou, vysokokapacitní veřejnou dopravu. Tento záměr mi dává dlouhodobě smysl z hlediska efektivity,“ poznamenal radní městské části Praha 8 pro dopravu Martin Jedlička (TOP 09). Preferenční opatření by podle něj mohla pomoci v tom, aby se na vjezdech do tunelů autobus příliš nezdržel.
