Plně natankovat během zájezdu může být někdy problém. Unijní státy by proto neměly osobní dopravce svazovat při mimořádných opatřeních diskriminačními pravidly. Sdružení automobilových dopravců Česmad Bohemia varuje před omezováním čerpání nafty při zahraničních cestách. „Dopravcům se na začátku stávalo, že při zájezdu měli problém natankovat tak, aby naplnili itinerář zájezdu,“ uvedl vedoucí odboru legislativy a mezinárodních vztahů Jan Medveď.
Během krizí, kdy se objeví problémy s naftou, začínají podle Medvedě jednotlivé státy přijímat vlastní opatření. Některé limitují také množství pohonných hmot, které lze čerpat. K tomu přistoupilo například Slovinsko. Země v březnu zavedla limity na tankování kvůli problémům v distribuci. Řidiči tak mohli nabrat maximálně 50 litrů do osobního auta nebo 200 litrů do firemního vozu.
Dopady pociťují i cestující
Podle Medvedě to ale pro mezinárodní dopravu představuje problém, který dopadá jak na cestující, tak i na dopravce a řidiče.
„Nákladní auta mívají velké nádrže a pokud řidič nebo dopravce ví dopředu, že v některé oblasti je nafty nedostatek, má šanci se na to připravit. Horší je to u autobusů, nádrže bývají menší, možná třetinové ve srovnání s kamionem,“ uvedl Jan Medveď.
Česmad kvůli tomu už začal jednat s ministerstvem dopravy, sdružení zároveň požadavek na případnou úpravu možností čerpání nafty pro autobusy předložilo i prostřednictvím Mezinárodní unie silniční dopravy (IRU).
Přístup nemá být diskriminační
Podle mluvčího ministerstva dopravy Františka Jemelky se omezení čerpání nafty zahraničních dopravců řešilo na mimořádném neformálním zasedání rady unijních ministrů dopravy 21. dubna. „Ministři se shodli na nutnosti užší koordinace a nediskriminačním přístupu v rámci vnitřního trhu,“ uvedl Jemelka.
Úřad podle něj s dopravci spolupracuje a aktuální situaci vyhodnocuje. „Na pracovní úrovni jsme téma řešili rovněž bilaterálně s Evropskou komisí,“ dodal. V současnosti situaci vyřešilo podle Jemelky snížení cen paliv. Diskriminační praktiky aktuálně úřad nezaznamenává.
„Nicméně pokud by se situace změnila, jsme připraveni téma zvednout na pracovní úrovni na jednáních pracovní skupiny Rady pro pozemní dopravu nebo výboru EK pro silniční dopravu,“ poznamenal.
