Dočasné snížení energetické daně na naftu a benzin schválil německý Spolkový sněm. Má platit od 1. října do konce roku. Opatření by mělo snížit cenu zhruba o 17 centů na litr a Německo na daních přijde až o 2,5 miliardy eur. Vláda kancléře Friedricha Merze tak zasahuje proti vysokým cenám pohonných hmot letos už podruhé.
Snížení daně po Spolkovém sněmu schválila také Spolková rada, která zastupuje zájmy 16 spolkových zemí. Vláda kancléře Friedricha Merze, jež návrh předložila, zavedla takzvanou čerpací slevu poprvé na dva měsíce v květnu.
Energetická daň se od 1. října do 31. prosince sníží o 14 centů. Po započtení dopadu na daň z přidané hodnoty (DPH) bude sleva činit zhruba 17 centů na litr. Stát podle odhadů přijde na daních až o 2,5 miliardy eur (61 miliard korun).
Ceny vzrostly po útoku na Írán
Ceny pohonných hmot v Německu, stejně jako jinde ve světě, začaly růst poté, co Spojené státy a Izrael zaútočily na konci února na Írán. Válka narušila volnou plavbu Hormuzským průlivem, který je zásadní pro dopravu ropy z Perského zálivu do světa.
V průměru se ve čtvrtek podle webu stanice NDR litr benzinu prodával v Německu za 2,33 eura (56,84 Kč) a litr nafty za 2,43 eura (59,28 Kč). Den před začátkem války s Íránem řidiči v průměru tankovali benzin za 1,78 eura (43,41 Kč) za litr a naftu za 1,75 eura (42,69 Kč).
Vláda čeká promítnutí slevy do cen
Vláda očekává, že ropné koncerny snížení daně okamžitě promítnou do konečných cen na čerpacích stanicích. V květnu a červnu, kdy sleva rovněž platila, koncerny snížení daně do konečné ceny plně nepromítly.
Upozornily na to například hospodářský institut Ifo nebo Spolkový kartelový úřad. Firmy to ale odmítají a zpochybňují mechanismus použitého výpočtu.
Pravidlo o zvyšování cen kritizuje autoklub
Už od počátku dubna platí v Německu také pravidlo, podle kterého čerpací stanice nesmí zvyšovat cenu pohonných hmot častěji než jednou denně, a to v poledne. Cenu naopak mohou snižovat kdykoli, zlevnění paliv ale toto opatření nepřineslo.
Přední německý autoklub ADAC vyzval tento týden vládu k jeho zrušení. Podle něj sice opatření snížilo počet cenových výkyvů, nepřineslo ale nižší cenu. „Kdo musí natankovat po poledni, musí počítat s dodatečnými náklady, které nelze nijak ospravedlnit,“ uvedl ADAC.
Ekonomové jsou rozděleni
Opatření německé vlády proti vysokým cenám pohonných hmot řada ekonomů kritizuje. Snížení energetické daně je podle nich relativně drahé a nepomáhá cíleně. Levněji tankují i lidé, kteří pomoc nepotřebují, zatímco lidé bez auta, u nichž se drahá paliva projeví například na zvýšení nákladů za topení, z opatření nemají nic.
Manuel Frondel z ekonomického institutu RWI ale před časem časopisu Der Spiegel řekl, že tuto slevu považuje za „pragmatické a spravedlivé řešení“. Podle něj totiž nyní neexistuje snadno dostupný způsob, jak by stát mohl domácnostem pomoci přímo a cíleně.
Česko obnovuje regulaci cen
Česká vláda v pondělí rozhodla, že od 1. října obnoví regulaci cen pohonných hmot. Stejně jako na jaře bude ministerstvo financí denně stanovovat maximální ceny benzinu i nafty. Odvozovat je má od cenového průměru na burze a z regulované marže obchodníků ve výši 2,50 Kč za litr paliva.
Spolu s tím stát také sníží spotřební daň na naftu, jejíž úroveň klesne z původních 9,95 Kč na 8,011 Kč za litr. U benzinu zůstane daň beze změn. Schválená opatření budou platit zatím do konce října.
