Ministerstvo dopravy plánuje rozšířit počet úseků dálnic a silnic I. třídy, za jejichž využití se platí mýtné. Kraje využily možnost připomínkování novely vyhlášky k tomu, aby naopak prosadily výjimky pro některé už zpoplatněné úseky.
Do sítě zpoplatněných úseků ministerstvo dopravy přidává části dálnic, které budou zprovozněné ke konci roku 2026 a v průběhu roku 2027. Přibudou například i úseky silnic I. třídy, jejichž délka se mění kvůli výstavbě obchvatů měst a obcí.
Mezi nově zpoplatněnými úseky je například část dálnice D3 Kaplice – Nažidla, dálnice D6 Bošov – Bochov, dva úseky D7 Knovíz – Slaný západ a Kutrovice – Panenský Týnec či silnice I/16 Jizerní Vtelno, přeložka nebo obchvat Přeštic na I/27. Celkem by mělo jít o 51,1 kilometru silnic.
Kraje připojily výhrady
Krajský úřad Moravskoslezského kraje naopak ze zpoplatněných úseků žádá vyjmout úsek dálnice D48 v části Palačovská spojka (Palačov) – Nový Jičín-centrum. Dálnice je zpoplatněná od Bělotína k Novému Jičínu.
Kraj argumentuje tím, že základním účelem realizace stavby Palačovské spojky bylo vytvoření kapacitního a bezpečného dopravního propojení, které umožní převést významnou část nákladní tranzitní dopravy ze silnice I/57 na komunikace vyšší dopravní funkce, zejména na dálnici D48. „Pokud bude nově vybudované propojení navazovat na zpoplatněný úsek dálnice D48, vznikne ekonomická motivace části dopravců vyhýbat se placení mýtného a využívat alternativní trasy po silnicích nižších tříd, zejména po silnici I/57 a dalších navazujících komunikacích,“ varuje kraj.
Dodává, že by to bylo v přímém rozporu s dopravními a veřejnými zájmy, které byly hlavním důvodem přípravy a realizace Palačovské spojky. Stavba by měla být zprovozněná v říjnu.
Zásobování a veřejná doprava
Výhrady připojil i Krajský úřad Královéhradeckého kraje. Žádá o vyjmutí úseků silnic I/37 a I/16. V prvním případě jde o Rašínovu třída v Hradci Králové kvůli zásobování obchodní zóny města a provozu městské hromadné dopravy. V druhém případě je důvodem plánované dlouhodobé uzavírky silnice II/502 ulice Poděbradova v Jičíně.
Sdružení místních samospráv České republiky žádá vyhodnocení rizika přesunu kamionové dopravy do obcí a zhodnocení dopadů na obecní rozpočty. Vysvětlit chce změny délek úseků a vypuštění úseku komunikace I/48, I/38 mezi Mladou Boleslaví a Poděbrady či I/22 z Klatov do Domažlic.
Na českém území je přibližně 1 588 kilometrů zpoplatněných dálnic a 1 385 kilometrů zpoplatněných silnic I. třídy. Například v srpnu vybrala společnost CzechToll, která výběr mýta spravuje, 1,55 miliardy korun. Meziročně je to o pět procent více. Od začátku letošního roku to bylo 13,3 miliardy korun, to je meziročně o 5,2 procenta více.
V České republice je zároveň ve hře zavedení plošného rozšíření mýta na silnice II. a III. třídy. Návrh podporuje ministr dopravy Ivan Bednárik (za SPD). Kraje o zavedení mýta usilovaly už dříve.
