Měla to být konkurence, místo toho si ale dvě taxislužby na pražském letišti domlouvaly ceny, sdílely citlivé informace a sjednotily vzhled vozidel i webových stránek. Předseda Úřadu pro ochranu hospodářské soutěže (ÚOHS) Petr Mlsna nyní kartelovou dohodu společností Taxi Praha a Fix definitivně potvrdil. Jedné z firem zároveň snížil pokutu o 2,3 milionu na 7,82 milionu korun kvůli narovnání.
Společnosti kartel uzavřely v letech 2019 až 2021. Smlouva jim ale na Letišti Václava Havla Praha platila díky prodloužení až do roku 2023. Původní výběrové řízení se uskutečnilo v roce 2016.
„Vybráni byli hned dva vítězové, neboť zadavatel předpokládal, že takový krok přinese konkurenční prostředí a lepší ceny pro cestující. Vybraní dodavatelé však uskutečňovali pravý opak, neboť se vzájemnou koordinací pokoušeli soutěž mezi sebou zcela eliminovat,“ sdělil k případu předseda Mlsna.
Výhrady směřovaly na výši pokuty
Předseda ÚOHS se případem zabýval podruhé. První rozhodnutí antimonopolního úřadu musel na konci roku 2024 zrušit pro nepřezkoumatelnost. Proti opakovanému rozhodnutí prvního stupně, jež bylo vydáno v prosinci 2025, byly podány rozklady, které směřovaly zejména proti výši pokuty.
Společnost Fix argumentovala, že se ke spáchání přestupku doznala v rámci narovnání. To se ale neodrazilo ve snížení pokuty. Antimonopolní úřad informoval, že předseda ÚOHS tuto námitku uznal. Vzhledem k tomu, že společnost neustoupila od splnění podmínek pro narovnání, pokutu jí snížil, aby odpovídala původní výši uvedené ve sdělení výhrad. Šlo o 7 820 000 korun. Firma tak o výhody získané procedurou narovnání nepřišla.
„Účastník řízení Taxi Praha přestal podmínky narovnání splňovat a zůstala mu pokuta ve výši 950 000 Kč uložená prvostupňovým rozhodnutím,“ uvedl ÚOHS.
Letiště chtělo odstranit taxametry
Letiště Praha v následném tendru na oficiálního provozovatele taxislužby vybralo platformu Uber. A to i přesto, že nesplnila hned několik podmínek stanovených zákonem o zadávání veřejných zakázek. Situaci tehdy také řešil antimonopolní úřad.
Výběr ospravedlňovalo tím, že záměrem výběrového řízení bylo odstranit z procesu objednání a cenotvorby prvek taxametru.
„Pak nezbývají jiné možnosti, než poskytování služby prostřednictvím elektronické objednávky a smluvní přepravy. Rádi bychom celý proces objednání jízdy zjednodušili, nicméně musíme respektovat příslušnou zákonnou úpravu, která poskytování služby těmito prostředky upravuje,“ argumentovalo s tím, že drtivá většina cestujících objednává službu pomocí aplikace Uberu. O kritice Uberu Ekonomický deník také informoval.
