Pražské Letiště Václava Havla plánuje zvýšit poplatek za cestujícího o 41 korun na 723 korun. Konečnou podobu ceníku se chystá zveřejnit v listopadu, nebo nejpozději začátkem prosince. Platit má od 28. března 2027. Zdražení odůvodňuje letiště inflací a růstem nákladů.
Novému ceníku mají předcházet konzultace s leteckými společnostmi. Ostatní poplatky zůstanou nejspíš bez větších změn. Na zvýšení poplatků upozornil předseda představenstva Letiště Praha Radomír Lašák v rozhovoru pro Českou televizi.
Návrh nového ceníku již schválilo představenstvo. Naposledy sazba vzrostla v březnu 2024, a to z 649 na 682 korun.
Letiště poukazuje na inflaci
„Letiště Praha v minulosti drželo vývoj letištních poplatků pod úrovní inflace. Za období 2021-2024 došlo k nárůstu letištních poplatků pouze o pět procent, což s ohledem na tehdejší míru inflace znamená, že se jejich reálná hodnota snižovala, zatímco letečtí dopravci navýšili ve stejném období ceny svých letenek a zohlednili tak většinu inflačních tlaků,“ uvedl zástupce mluvčí Letiště Praha Jiří Hannich.
„Každé zvýšení vstupních nákladů leteckých společností se v konečném důsledku promítá do ceny letenek, a tedy i do ceny leteckých zájezdů pro zákazníky,“ uvedla výkonná ředitelka Asociace českých cestovních kanceláří a agentur Kateřina Chaloupková.
Dopad na ceny zájezdů
Vzhledem k současnému růstu cen pohonných hmot a celkových nákladů letecké dopravy ale podle ní jde o relativně malé zvýšení. Samo o sobě by nemělo mít zásadní dopad na ceny zájezdů ani na poptávku českých klientů.
„Za nás je trochu nešťastné, že první viditelnou věcí, kterou nové vedení letiště udělalo, je zvýšení poplatků. Očekávali bychom, že se bude soustředit na zlepšení služeb leteckým společnostem a cestujícím. Je vidět, že nové vedení nepřichází ze sféry služeb, ale z bankovní sféry,“ sdělil místopředseda Asociace cestovních kanceláří ČR Jan Papež.
Obavy z přesunu části cestujících
Vyšší náklady se podle Papeže pravděpodobně promítnou do cen letenek a mohou vést k tomu, že část cestujících využije jiná letiště. Pokud zvýšení zasáhne i nízkonákladové dopravce, může Praha přijít o část cestujících, protože podle něj bude dražší než některá jiná dostupná letiště.
„Letištní taxy jsou poplatkem příslušného letiště a letecká společnost je povinna tyto poplatky ve prospěch letiště vybírat. V konečném důsledku to znamená, že jejich výše bude automaticky zahrnuta do konečné ceny letenky,“ uvedla mluvčí společnosti Smartwings Vladimíra Dufková.
Loni řešil ceník antimonopolní úřad
Loni se Úřad pro ochranu hospodářské soutěže zabýval žádostí Ryanairu o přezkoumání letištního ceníku Letiště Praha platného od března 2025 do března 2026. Dopravce kritizoval poplatek za emise oxidů dusíku, vyšší poplatky za odbavovací přepážky a slevu za samoobslužné odbavení zavazadel, která podle něj znevýhodňovala nízkonákladové aerolinky, jež je nevyužívají.
Ryanair zpochybnil také způsob výpočtu nákladů podle předpokládaného počtu odbavených cestujících. Úřad žádost dopravce zamítl.
