Premiér Andrej Babiš (ANO) potvrdil, že kraje příští rok nedostanou ze Státního fondu dopravní infrastruktury (SFDI) peníze na opravy silnic nižších tříd. V příspěvku na sociálních sítích uvedl, že regiony mají díky rozpočtovému určení daní na svých účtech dostatek vlastních prostředků. Pravidelnou podporu sice kraje dostávaly od roku 2015, podle premiéra se však vždy jednalo o „něco navíc“, nikoliv o automatický nárok.
O postoji vlády informoval v uplynulém týdnu liberecký hejtman a předseda dopravní komise Rady Asociace krajů ČR Martin Půta (Starostové pro Liberecký kraj). Ministerstvo dopravy v reakci doplnilo, že kraje letos obdrží přes čtyři miliardy korun na konkrétní strategické projekty, nicméně finance na běžné opravy zůstávají nenárokové.
„Nevymlouvejte se na nás,“ vzkázal premiér
„Máte dost peněz, máte peníze na účtech, asi 150 miliard korun, tak laskavě opravujte ty silnice, nevymlouvejte se na nás. Stát má deficit, nechali jste nám díru 37 miliard na dálnice,“ uvedl dnes Babiš.
Premiér se přitom opřel o čerstvá data o hospodaření samospráv za první pololetí, která zveřejnilo ministerstvo financí. Kraje, obce a dobrovolné svazky obcí podle nich v prvních šesti měsících roku hospodařily s přebytkem 60,5 miliardy korun, což sice představuje meziroční pokles o 6,3 procenta, ale stále jde o vysoká čísla.
Rekordní přebytky krajských kas
Samotné kraje zakončily první pololetí roku 2026 s přebytkem 32,1 miliardy korun. Přestože jde o meziroční pokles o 8,2 procenta, stále se jedná o třetí historicky nejvyšší výsledek. Po vyloučení přímých výdajů na školství činil výsledek hospodaření 2,4 miliardy korun.
Celkové konsolidované příjmy krajů stouply o dvě procenta na 220,5 miliardy korun. Výdaje přitom vzrostly o čtyři procenta na 188,4 miliardy. Pozitivní zprávou pro regiony je mírné snížení celkového dluhu na 26,7 miliardy korun.
Rozhodnutí vlády se setkalo s nesouhlasem hejtmanů, především těch z opozičních stran. Asociace krajů ČR pod vedením Radima Holiše (ANO) hodlá téma financování silnic druhé a třetí třídy uzavřít na svém klíčovém jednání v polovině září. Kraje pro letošní rok požadovaly na opravy minimálně dvě miliardy korun. Za optimální částku pro udržení stavu vozovek považují čtyři miliardy.
Ministerstvo: Rozlišujme investice a údržbu
Resort dopravy odmítá kritiku, že by stát regionální dopravu ignoroval. Od roku 2015 stát poslal na krajské silnice přes 40 miliard korun. Také letos je v rozpočtu fondu vyčleněno přes čtyři miliardy na konkrétní projekty zaměřené na bezpečnost a dopravní obslužnost.
Podle ministerstva je však nutné striktně rozlišovat mezi strategickými investicemi a běžnou správou majetku. Jelikož jsou silnice nižších tříd ve vlastnictví krajů, odpovědnost za jejich údržbu leží primárně na bedrech hejtmanství. Příspěvky na opravy byly podle státu vždy jen doplňkovou pomocí, nikoliv povinností rozpočtu.
Z dřívějších dat vyplývá, že kraje loni hospodařily se schodkem 1,6 miliardy korun, ale zároveň disponovaly úsporami na bankovních účtech ve výši 104,4 miliardy korun.
