Irské nízkonákladové letecké společnosti Ryanair klesl ve druhém finančním čtvrtletí čistý zisk meziročně o šest procent na 1,61 miliardy eur (přibližně 39 miliard Kč). Na hospodaření největšího evropského leteckého dopravce dolehl konflikt na Blízkém východě. Ten vyhnal nahoru ceny leteckého paliva a přiměl cestující odkládat nákup letenek. Vedení aerolinek proto přichází s úsporným plánem.
Firma oznámila, že s cílem omezit výdaje přezkoumá smlouvy s letišti. Zváží redukci počtu členů palubního personálu. Plánuje také více zapojit umělou inteligenci (AI). „Jak se říká, vše je na stole, ať už jde o zmrazení mezd nebo jiné oblasti,“ uvedl pro agenturu Bloomberg finanční ředitel Neil Sorahan. „Myslím, že nás pravděpodobně dalších 12 měsíců čeká prostředí s vyššími cenami ropy, a proto si musíme na příštích 12 měsíců utáhnout opasky,“ dodal.
Skokový růst cen nepojištěné ropy
Náklady na palivo, které Ryanair nemá zajištěné a které pokrývá zhruba 20 % jeho celkové spotřeby, se podle podniku zdvojnásobily na přibližně 130 dolarů za barel. Zbývajících 80 procent paliva má však aerolinka pro aktuální finanční rok předem zajištěno na úrovni kolem 67 dolarů za barel. To podle zástupců firmy představuje klíčovou konkurenční výhodu vůči ostatním evropským dopravcům.
„Letošní jarní měsíce nezahrnovaly celé Velikonoce a konflikt na Blízkém východě vedl k váhavosti spotřebitelů a pozdějšímu rezervování letenek, což srazilo ceny letů,“ vysvětlil generální ředitel společnosti Michael O’Leary.
Náklady rostly rychleji než tržby
Tržby Ryanairu ve druhém finančním čtvrtletí, které skončilo 30. září, meziročně vzrostly o čtyři procenta na 5,70 miliardy eur. Tempo jejich růstu však výrazně zaostalo za provozními náklady – ty vyskočily o desetinu na 3,88 miliardy eur.
Ačkoliv aerolinky přepravily o pět procent více cestujících (celkem 64,5 milionu), průměrná cena letenky klesla o dvě procenta na 63,40 eura.
Za celé první pololetí finančního roku čistý zisk společnosti klesl meziročně o 15 procent na 2,15 miliardy eur (zhruba 52 miliard Kč). Tržby sice stouply o tři procenta na 10,08 miliardy eur. Provozní náklady ale vzrostly o deset procent na 7,69 miliardy eur.
