Konec října a nízké ranní teploty řidičům připomínají, že by měli automobily připravit na zimní provoz. Jasně dané je, že by měli mít od 1. listopadu přezuto na zimní pneumatiky, pokud to počasí vyžaduje. Jenže právě u přezutí mnoho řidičů končí. V chladných měsících je ale může zaskočit i několik dalších věcí.
„Naprostá většina z nás motoristů přípravu svého vozu na zimní sezónu zanedbává, nebo ji řeší až v okamžiku, kdy obrazně řečeno napadne první sníh a začne mrznout,“ uvedl mluvčí Ústředního automotoklubu České republiky (ÚAMK) Igor Sirota. Hlavní oblastí zájmu řidičů je zimní obutí vozu.
V Česku hrozí za nepřezutí na zimní pneumatiky nebo jízdu na nevyhovujícím obutí pokuta až 2000 korun na místě, nebo 1500 až 2500 korun v případě správního řízení. Pokud by došlo další jízdou na nevyhovujících pneumatikách k ohrožení bezpečnosti a plynulosti silničního provozu, jsou policisté navíc oprávněni zakázat řidiči další jízdu.
Problémy mohou nastat také v otázce krytí způsobených škod při nehodě, kdy může pojišťovna v případě nepřezutých nebo sjetých pneumatik krátit pojistné plnění. U starších zimních pneumatik nebo u celoročních, je vhodné zkontrolovat například i hloubku vzorku.
Čtěte více: Dopravní nehody: Můžete s celoročními pneumatikami u pojišťoven narazit?
Policie České republiky u zimních pneumatik uvádí minimální hloubku dezénu u vozů do 3500 kilogramů 4 milimetry a nad 3500 kilogramů 6 milimetrů. To platí i u celoročních pneumatik.
Dobré je zaměřit se na akumulátor
Druhou, více opomíjenou otázkou je ale podle Siroty to, v jaké kondici je akumulátor. „Jestliže nám v zimních mrazech vypoví službu, dojezdili jsme,“ konstatoval.
Jednoduchým a dostupným řešením je tedy například domácí nabíječka, kterou je vhodné ještě před příchodem mrazů využít a dobít baterii. Autobaterie v nízkých teplotách rychle ztrácí svou kapacitu. Pokud je vybitá, dokáže zamrznout už při několika málo stupních pod nulou. Naopak, pokud je baterie nabitá, nevadí jí ani mrazy několik desítek stupňů pod nulou.
„Nejjednodušší orientační test stavu baterie je možný prostým změřením klidového napětí baterie. Ideální je provést měření 24 hodin po jízdě. Pokud je naměřené napětí nižší než 12,5 V, je nutné autobaterii dobít nabíječkou,“ uvedl Pavel Trojan ze společnosti LKQ CZ.
Někdy je potřeba servis
To ale neplatí pro vozidla se systémem START-STOP. Pro zjištění stavu baterie je nutné navštívit odborný servis. Při opakovaných problémech LKQ CZ doporučuje prověření stavu alternátoru. Baterie by se také měly nabíjet jen schválenými nabíjecími zdroji a na základě pokynů výrobce nabíječek i autobaterie. Pro bezchybné nabíjení jsou nejvhodnější a nejbezpečnější automatické nabíječky. Pokud automobil kvůli vybité baterii nenastartuje, přicházejí na řadu startovací kabely nebo startovací stanice.
Podle Siroty by se nemělo zapomínat ani na doplnění nemrznoucí směsi do ostřikovačů čelního a zadního skla. „Protože platí – nevidíš, nejedeš,“ glosoval.
Čtěte také: Nesprávné obutí auta vás může vyjít draho. Jaká pravidla platí v zahraničí?
Při výběru mrazuvzdorné směsi by se měli motoristé zaměřit na různé hranice odolnosti proti mrazu. Podle LKQ CZ je nejlepší volit účinné směsi s nanočásticemi, které odpuzují vodu, nečistoty a zvyšují lesk nebo ho chrání před dalším znečištěním. Potřeba je ale zkontrolovat například i stav chladicí kapaliny, popřípadě ji doplnit. Stará kapalina může při mrazech zamrzat a poškodit motor i s chladičem.
Venkovní ochrana vozu
Další zásadní položkou jsou v zimě brzdy. Kontrolovat by se mělo nejen jejich fungování, ale i hladina brzdové kapaliny. Pokud si s tím motoristé nevědí rady, měli by navštívit servis.
Řidiči mohou v zimě chránit vozy i zvenku. Dopady zvýšené vlhkosti nebo posypové soli na korozi vozu mohou zmírnit například nanesením ochranného vosku na karoserii. Nejdříve se ale musí vůz důkladně umýt a odstranit všechny nečistoty. Velké škrábance, které vosk nezacelí, by měli nechat opravit.
„Kvalita vosku se odvíjí zejména od ceny. Domácí autokosmetiku pořídíte už od 300 korun, práce profesionála pak vyjde na cenu od 1000 korun výše,“ sdělil Pavel Trojan ze společnosti LKQ CZ. Myslet by měli řidiči také například na sprej na rozmrazení, v případě ranních mrazů by se mohl hodit. V automobilu by neměly chybět ani rukavice, škrabka nebo smetáček a lopata.
