Severoatlantická aliance by mohla vytvořit mnohonárodní letku specializovanou na ničení útočných dronů. Tento krok by umožnil šetřit drahé bojové letouny a zásoby raket vzduch-vzduch. Za ideální stroj pro tento úkol považuje Justin Bronk, expert z britského Royal United Services Institute (RUSI), český proudový letoun L-39NG Skyfox z Aero Vodochody.
Pravidelné vzlety moderních stíhaček proti levným útočným dronům nejsou podle Bronka dlouhodobě udržitelné. „Spotřebovávají letové hodiny stíhaček a zásoby drahých raket, které by byly v případě rozsáhlejšího konfliktu potřebné pro jiné úkoly,“ vysvětluje analytik. NATO by proto mělo vybudovat samostatnou jednotku určenou výhradně k eliminaci dronů.
Letka by mohla čítat 16 až 24 letounů. Její části by operovaly v Polsku, Rumunsku nebo v pobaltských státech, kde je riziko průniku dronů nejvyšší.
Proč právě český Skyfox?
Bronk označil L-39NG Skyfox za jednu z nejpřesvědčivějších možností na trhu. Ve srovnání s pokročilejšími cvičnými stroji má výrazně nižší provozní náklady, ale zároveň dostatečný výkon i proti rychlejším verzím ruských dronů Geraň. Výhodou je také dostupná výrobní kapacita českého výrobce Aero Vodochody.
Jelikož Skyfox nemá vlastní radar, k cíli by jej naváděly pozemní systémy, letouny včasné výstrahy AWACS nebo výkonnější bojové stroje. Posádka by pak dron zaměřila a sledovala pomocí podvěsného optického systému.
Efektivní výzbroj za zlomek ceny
Namísto standardních řízených střel, které jsou drahé a nedostatkové, by Skyfox využíval levnější rakety s laserovým nebo infračerveným naváděním. Podle analýzy by letoun mohl nést dvě raketnice s celkem 14 laserem naváděnými raketami LGR275.
„Letoun jako L-39NG se specializovanou posádkou by mohl běžně sestřelovat drony jak v době míru, tak za války. Takovou letku by bylo možné vybavit během několika let, pokud by dostala dostatečnou prioritu,“ uvádí Bronk.
V současnosti letouny Skyfox využívá například pardubické Centrum leteckého výcviku státního podniku LOM Praha, kde slouží k přípravě českých i zahraničních pilotů a nahrazují starší stroje L-39C Albatros.
