Havárie vojenského vrtulníku H-1 z 23. července neskončila odklizením stroje z místa dopadu a vyšetřováním příčin tragické nehody. Na území 22. základny vrtulníkového letectva v Náměšti nad Oslavou zůstala zemina kontaminovaná ropnými látkami, kterou bylo nutné prozkoumat, vytěžit a ekologicky zlikvidovat.
Uzavřená smlouva ukazuje, jak vysoký může být účet za takovou sanaci. Maximální finanční limit dosahuje téměř 1 milionu a 200 tisíc korun včetně DPH.
Havárie vrtulníku znamenala také ekologický problém
Smlouva mezi ministerstvem obrany a společností DEKONTA se týká odstranění ekologických následků havárie vrtulníku, ke které došlo 23. července 2026 v prostoru vojenského útvaru 2427 Sedlec, Vícenice u Náměště nad Oslavou. Na palubě bylo celkem pět osob. Čtyři vojáci byli zraněni. Při havárii přišla o život nadrotmistryně Kateřina Steinocherová. Podle velitele náměšťské základny brigádního generála Petra Slívy se vrtulník zřítil z výšky kolem 50 metrů při přistávacím manévru během návratu z rutinního výcvikového letu. Vyšetřování nehody stále probíhá.
Při havárii systému H-1 unikly z havarovaného vrtulníku ropné látky. Ty následně kontaminovaly povrchové vrstvy zeminy v prostoru vojenského útvaru.
Ministerstvo obrany proto zadalo práce, jejichž cílem nebylo pouze odstranit viditelné následky havárie, ale uvést místo dopadu do stavu, který podle smlouvy nezpůsobuje žádný ekologický dopad havárie a umožňuje další provoz travnaté plochy pro vrtulníky stejně jako před havárií.
Co všechno měli experti na místě řešit?
Smlouva stanovuje poměrně široký rozsah prací. DEKONTA se zavázala odstranit následky znečištění povrchových vrstev zeminy ropnými látkami a současně provést průzkumné a sanační práce na kontaminované zemině.
Součástí zakázky byl také odběr vzorků kontaminované zeminy a laboratorní vyhodnocení jejího znečištění. Na základě výsledků těchto analýz smlouva počítá s dalšími zásahy do kontaminované půdy. Ty zahrnují především těžbu kontaminované zeminy a její biodegradaci, zhotovení monitorovacích a sanačně kopaných sond a ekologickou likvidaci vytěžené kontaminované zeminy.
Smlouva počítá také s likvidací dalších odpadů, které při provádění díla vzniknou. A tím rozsah prací nekončí. DEKONTA se zavázala dodat potřebné množství inertu orničního typu pro obnovení a dosažení bezvadného stavu místa havárie. Součástí této části díla je také hutnění a zarovnání terénu.
Mohlo by vás zajímat
Dokument navíc umožňuje provést i další práce, pokud k nim zhotovitele vyzve bezpečnostní referent objednatele nebo jiný orgán veřejné moci a pokud povedou k odstranění následků ekologické havárie a dosažení bezvadného stavu.
Až 1,19 milionu, skutečná cena se ale odvíjí od nákladů
Nejvyšší částka uvedená ve smlouvě činí 982 377 korun bez DPH. Při 21procentní sazbě DPH dokument uvádí celkový maximální finanční objem 1 188 676,17 koruny včetně DPH.
Jde však o maximální finanční limit, nikoli automaticky o částku, kterou musí ministerstvo obrany zaplatit. Smlouva stanovuje maximální ceny za jednotlivé měrné jednotky a zároveň říká, že cena pro fakturaci musí vycházet ze skutečně vynaložených nákladů zhotovitele. Jednotlivé náklady přitom nesmějí překročit ceny stanovené v příslušné tabulce smlouvy.
Výši jednotlivých nákladů musí DEKONTA při fakturaci doložit. Ministerstvo obrany si navíc vyhradilo právo kontrolovat podkladovou dokumentaci ke kalkulaci fakturovaných cen. Kontrola může zahrnovat například mzdové podklady, materiálové výdejky nebo daňové doklady.
Tuto dokumentaci může objednatel kontrolovat od zahájení plnění smlouvy až do jednoho roku po jeho ukončení. Pokud při kontrole zjistí neoprávněně fakturované náklady nebo zjistí, že zhotovitel náklady nedoložil, musí DEKONTA vystavit opravný daňový doklad a vrátit odpovídající částku.
Práce začaly 27. července a skončily o dva dny později
Jedním z nejzajímavějších údajů smlouvy je přesný harmonogram prací. Dokument uvádí, že DEKONTA zahájila provádění díla neprodleně po telefonické aktivaci kontaktní osobou objednatele 27. července 2026. Práce následně skončily 29. července.
Důležitá je dokumentace, kterou musí DEKONTA k faktuře přiložit. Jde například o doklad o převzetí odpadu, vážní lístky včetně ohlašovacího listu přepravy nebezpečných odpadů a seznam použitých materiálů včetně provedených úkonů, pokud se na dané plnění vztahují.
Smlouva také umožňuje ministerstvu fakturu vrátit, pokud neobsahuje některý požadovaný údaj či doklad nebo má jiné závady. V takovém případě musí zhotovitel vystavit novou fakturu a původní lhůta splatnosti začne znovu běžet až od jejího doručení.
Smlouva nezůstává pouze u popisu sanačních prací a jejich ceny. Obsahuje také pravidla pro případ, že se na provedeném díle později objeví vady. DEKONTA poskytuje ministerstvu obrany záruku za jakost provedeného díla v souladu s příslušnými ustanoveními občanského zákoníku.
Smlouva zároveň stanovuje smluvní pokutu ve výši 0,2 procenta z ceny díla včetně DPH za každý započatý den prodlení s odstraněním vady.
