Americká automobilka Ford Motor se rozhodla pro nečekaný krok a znovu přijala do pracovního poměru řadu inženýrů. Zjistila totiž, že umělá inteligence (AI) se při kontrolách kvality nedokázala vyrovnat jejich dlouholetým schopnostem a zkušenostem. O vývoji v detroitském gigantu informovala agentura Bloomberg.
Ford se původně rozhodl masivně využít AI v naději, že moderní technologie sníží náklady a výrazně zvýší produktivitu. Umělá inteligence byla zavedena v mnoha částech provozu, včetně klíčových kontrol kvality. Vedoucí pracovníci však nyní uvedli, že Ford musel znovu najmout více než 300 zkušených inspektorů kvality, aby napravili nedostatky automatizovaných systémů.
Od velkých očekávání k vystřízlivění
„Umělá inteligence je fantastický nástroj, ale je pouze tak dobrá, jak dobré jsou informace, které použijete k jejímu trénování,“ řekl novinářům viceprezident pro vývoj hardwaru vozidel Charles Poon.
Ještě loni v červnu šéf automobilky Jim Farley predikoval, že AI za sebou zanechá spoustu kancelářských pracovníků. V říjnu pak provozní ředitel Kumar Galhotra prohlásil, že firma nasazuje AI napříč celým průmyslovým systémem. Součástí této strategie bylo i 900 kamer s AI v závodech, které měly odhalovat problémy s kvalitou přímo u zdroje a předcházet narušení dodavatelských řetězců.
Viceprezident Poon však nyní přiznal, že kontroly založené čistě na AI nesplnily očekávání. „Mylně jsme se domnívali, že pouhým zavedením umělé inteligence a zadáním našich konstrukčních požadavků vznikne vysoce kvalitní produkt,“ uvedl. Podle něj automatizovaným nástrojům chybí školení a hluboké odborné znalosti techniků, z nichž mnozí firmu opustili dříve, než technologie stihly jejich vědomosti „nasát“. Tito experti byli nyní povoláni zpět, aby systémy doučili a zároveň mentorovali nastupující generaci zaměstnanců.
„Uvědomili jsme si, že pokud chceme vylepšit některé z našich nástrojů pro automatizaci a strojové učení a umělou inteligenci, musíme zajistit, aby je školili ti nejzkušenější odborníci,“ dodal Poon.
Návrat inženýrů nese ovoce
Návrat zkušených inženýrů do hal Fordu jde proti proudu obecných obav, že AI v blízké době nahradí většinu znalostních profesí. Pro automobilku se tento krok ukázal jako správný – díky opětovnému zapojení lidského faktoru výrazně zlepšila kvalitu svých vozů. V nejnovějším žebříčku kvality aut společnosti JD Power, který sleduje počet závad u nových vozů během prvních tří měsíců, se Ford posunul na první místo mezi běžnými značkami.
Ford tak dosáhl svého nejlepšího výsledku od roku 2010 a v kvalitě překonal i tradiční lídry trhu, jako jsou Toyota či Honda. V celkovém hodnocení jej předstihly pouze luxusní značky Porsche a Genesis. Ve srovnání s loňským rokem, kdy Ford skončil až desátý, jde o největší skok mezi všemi výrobci. Výsledek podle firmy jasně demonstruje, že lidské zkušenosti z praxe jsou zatím technologiemi plně nenahraditelné.
