Společnost Letiště Praha zvýšila meziročně provozní zisk o 0,8 miliardy korun. Za loňský rok vykázala provozní zisk EBITDA ve výši 5,1 miliardy korun. Čistý zisk Letiště Praha za rok 2025 dosáhl 3,2 miliardy korun, což představuje meziroční nárůst rovněž o 0,8 miliardy korun. „Stát jako jediný akcionář rozhodl o výplatě dividendy ve výši 20 % z čistého zisku. Chceme, aby se letiště dynamicky rozvíjelo a modernizovalo,“ uvedla ministryně financí Alena Schillerová (ANO).
Letiště Praha je podle Schillerové součástí strategické infrastruktury státu, která má přímý dopad na výkon české ekonomiky, příliv investic, cestovní ruch i konkurenceschopnost České republiky. „Právě proto považuji modernizaci letiště za typickou prorůstovou investici s dlouhodobým přínosem pro české občany i firmy,“ sdělila.
Multiplikační efekt napříč ekonomikou
Letiště Václava Havla Praha v loňském roce odbavilo 17,8 milionu cestujících. Tedy o 1,4 milionu více než v předchozím roce. Prakticky tím vyrovnalo provozní rekord z roku 2019. Letos plánuje odbavit 18,6 milionu lidí.
Podle ministryně Schillerové každý další milion cestujících přináší české ekonomice miliardy korun navíc, tisíce pracovních míst a má významný multiplikační efekt napříč celou ekonomikou. Odvolala se na makroekonomickou analýzu.
Letecké výnosy Letiště Praha dosáhly v roce 2025 výše 7,1 miliardy korun, neletecké výnosy pak 3,7 miliardy korun. Během roku na pražském letišti roku působilo celkem 84 leteckých společností, které nabízely spojení do 194 destinací. Ve spolupráci s leteckými dopravci otevřelo 19 nových linek. „Jsem velmi rád, že loňský rok opět potvrdil stabilní růst Letiště Praha napříč klíčovými ukazateli. Další nárůst počtu odbavených cestujících, pokračující obnova leteckých spojení i efektivní řízení nákladů se pozitivně promítly do hospodářských výsledků společnosti,“ uvedl k výsledkům předseda představenstva Letiště Praha Jiří Pos.
Modernizace pražského letiště
Zároveň podle Pose odstartovaly investiční akce, které představují první konkrétní kroky plánované rozsáhlé modernizace Letiště Václava Havla. Obnovou prošlo okolí hlavní dráhy i administrativní budova v Terminálu 1. Celkový objem investic dosáhl 3,5 miliardy korun.
Čtěte také: Proč potřebuje pražské letiště další ranvej? Na projekt vrhá stín příklad Vídně
Letiště zároveň koncem roku po více než dvaceti letech příprav získalo zatím nepravomocné územní rozhodnutí pro stavbu paralelní dráhy. Projekt má zvýšit kapacitu letiště, zrychlit přílety a odlety či umožnit noční uzavírku.
Další restaurace a obchody
Společnost Letiště Praha během roku otevřela 18 restauračních a obchodních jednotek a zavedla novou službu Flexi parking, která nabízí cenově výhodné parkování v blízkosti letiště včetně dopravy k terminálům klimatizovanou dodávkou.
