Tisíce kilometrů v prachu tří světadílů a devadesát hodin v kokpitu nad třiadvaceti státy – to vše ukrývá minulost stroje, který se po dlouholetém spánku vrací na scénu v plném lesku. Brána pražského kbelského leteckého muzea se otevírá v sobotu. A s ní i příběhy, které měly zůstat jen v archivech, ale místo toho se znovu chystají ovládnout vzdušný prostor nad Prahou.
Proč museli restaurátoři dva roky mravenčí práce věnovat každému nýtu a jaké tajemství skrývají hangáry muzea, které vyrostlo na základech první letecké základny v samostatném Československu?
Návrat legendy po sto letech: Rekordní let Aero Ab-11
Největším tahákem zahájení 58. návštěvnické sezony Leteckého muzea Kbely, které připadá na 25. dubna 2026, bude představení kompletně zrenovovaného dvouplošníku Aero Ab-11. Tento stroj před 100 lety šokoval svět rekordním propagačním letem přesahujícím 15 tisíc kilometrů. Štábní kapitán Vilém Stanovský a mechanik František Šimek s ním tehdy strávili ve vzduchu přesně 91 hodin a 52 minut, aby demonstrovali špičkovou kvalitu československých letadel firmy Aero a motorů Breitfeld, Daněk a spol.
Tehdejší novináři letoun překřtili na „Modrého ptáka“. Restaurátoři leteckého muzea Petr Ježek a Jindřich Zimák pracovali téměř dva roky na tom, aby letadlu vrátili identickou podobu, jakou mělo před odletem z Prahy v roce 1926. Práce zahrnovala i nanesení finálního lesklého laku, který věrně dokumentuje historickou autenticitu tohoto mezikontinentálního rekordmana. Návštěvníci tak uvidí stroj v nejlepším možném stavu, který odpovídá jeho nejslavnější éře.
Vzkříšení prototypu TOM-8: Stroj, který předběhl svou dobu
Dalším vrcholem sezony bude představení druhého prototypu cvičného letounu VZLÚ TOM-8. Tento letoun se měl stát nástupcem cvičných strojů C-11, ale jeho rozvoj zastavil rychlý nástup proudové éry, kvůli čemuž zůstalo pouze u prototypu. Po rozsáhlé renovaci v dílnách státního podniku LOM Praha se stroj vrací v nejlepším stavu, ve kterém kdy byl.
Představení proběhne u příležitosti 70 let od zkušebního letu Jaroslava Dobrovodského, který se uskutečnil 23. dubna 1956. O špičkové kvalitě renovace svědčí i nedávná neplánovaná, ale plně úspěšná motorová zkouška, která potvrdila funkčnost stroje. Oba letouny, Aero Ab-11 i TOM-8, budou během zahájení vystaveny pro veřejnost.
Historie muzea: Od první základny ke světové špičce
Letecké muzeum Kbely není jen výstavním prostorem, ale místem s hlubokou historickou stopou. Bylo založeno v roce 1968 v areálu historického vojenského letiště Praha-Kbely, které bylo první leteckou základnou vybudovanou po vzniku samostatného Československa v roce 1918. Právě zde se psaly dějiny našeho letectví a muzeum dnes spravuje sbírky, které se počtem a kvalitou řadí k absolutní světové špičce.
V současnosti muzeum vystavuje stovky letadel a tisíce doprovodných předmětů. Část expozic se nachází v původních historických hangárech, které samy o sobě tvoří architektonický unikát. Instituce, která je součástí Vojenského historického ústavu Praha, se věnuje nejen vystavování, ale především záchraně a odbornému restaurování technických památek, což dokládají právě letošní novinky.
Unikát z první světové války: Světlometný vůz Praga R
Jako doplňkový background a unikátní přírůstek do sbírek VHÚ Praha se poprvé představí světlometný vůz Praga R z roku 1914. Jedná se o nejstarší dochovaný speciální vojenský automobil české konstrukce z období první světové války. Vůz je čtvrtým vyrobeným kusem z extrémně vzácné pětikusové série reflektorových vozů dodaných rakouské armádě.
Automobil má fascinující historii spojenou i s filmovým průmyslem. Po válce jej v roce 1922 zakoupila vídeňská firma TEJO a vůz byl využit například při natáčení filmu Modré světlo (Das blaue Licht) režisérky Leni Riefenstahlové z roku 1932.
Po letech služby u dobrovolných hasičů, kde byl přebarven na červeno, získal vůz zpět svou vojenskou podobu. V roce 2025 byl osazen původním unikátním protiletadlovým a signalizačním reflektorem Siemens. Plukovník Michal Burian označuje tento stroj za světový unikát české konstrukční školy.
Mohlo by vás zajímat
Živá historie na nebi: Program zahájení sezony
Očekávanou součástí slavnostního dne jsou letové ukázky muzejních strojů. Pokud to počasí a technický stav dovolí, diváci uvidí v akci stroje Zlín Z-381 (pilot Jan Sýkora), Zlín Z-126 Trenér (pilot Petr Rautner) a Aero C-104 (pilot Milan Mikulecký). Jako host se představí Aero L-60 Brigadýr s pilotem Karlem Tomanem.
Harmonogram dne:
- 10:00 Průlet stroje Let C-11, státní hymna a představení letadel (Aero Ab-11, Iljušin Il-18).
- 11:00 Ukázka výcviku služebních psů 24. základny Dopravního letectva.
- 12:30 Představení letounu TOM-8 v areálu Stará Aerovka.
- 13:00 Letové ukázky létajících exponátů v areálu Stará Aerovka.
Návštěvníkům letecké muzeum doporučuje využít MHD, protože parkovací místa jsou omezená. Lze využít linky autobusů ze stanic metra Letňany (např. 185, 302, 378) nebo Českomoravská (375). Zastávka „Letecké muzeum“ se nachází přímo u bran areálu.
