Bývalý generální ředitel Správy železnic Jiří Svoboda a jeho náměstci mají nárok na odměnu za rok 2025. Na únorovém jednání o tom rozhodla správní rada státní organizace. Vycházela z hodnocení klíčových ukazatelů výkonnosti (KPI). Odměna měla přijít jednorázově v termínu únorové mzdy. Svobodu odvolala koncem loňského roku správní rada státní organizace poté, co u něj kriminalisté z Národní centrály proti organizovanému zločinu (NCOZ) našli 80 milionům korun.
Správní rada také koncem minulého týdne zároveň rozhodla o ukončení pracovního poměru se Svobodou. Výpověď má dostat v co nejkratším termínu. Jako odstupné dostane Svoboda trojnásobek měsíční mzdy. Podle portálu Hlídač státu měl generální ředitel Správy železnic průměrný měsíční základní plat 345 294 korun. Průměrná měsíční odměna dosahovala 259 788 korun.
Roční odměny podle plnění ukazatelů
Odměnu za splnění plánů za loňský rok má dostat Svoboda podle záznamu jednání správní rady z 16. února v poměrné části. Přesnou výši záznam neuvádí. Klíčové ukazatele výkonnosti ukazují, nakolik vedení firmy plní zadané úkoly. Na odměnu mají nárok i náměstci Tomáš Čoček, Mojmír Nejezchleb, Karel Švejda a Jaroslav Flegl.
„Správní rada vyhodnotila zbývající klíčové ukazatele výkonnosti (KPI) pro výplatu roční odměny za rok 2025 členům vedení Správy železnic s tím, že oproti předchozím rokům nebylo u několika úkolů/milníků dosaženo jejich splnění s ohledem na nejistotu spojenou s neschválením rozpočtů ČR, SFDI a Správy železnic, což bylo po podrobném projednání a v souladu se zadáním zohledněno,“ uvedla správní rada v usnesení.
Na sto procent například Správa železnic podle ukazatelů splnila to, že podíl zpoždění způsobených z důvodu traťových závad a provozních důvodů u vlaků osobní dopravy byl menší než 6 procent. Organizace měla zajistit snížení celkové doby zastavení provozu z důvodu poruch trakčního vedení a jeho napájení, což se podle zprávy stalo. Váhu má tento ukazatel 5procentní.
Mohlo by vás zajímat
ETCS a příprava vysokorychlostních tratí
Správa železnic měla zajistit výhradní provoz jednotného evropského zabezpečovače (ETCS) na několika hlavních koridorových úsecích, například mezi Prahou-Běchovicemi a Pardubicemi nebo mezi Brnem a Břeclaví. Zároveň měla infrastruktura dosáhnout průměrné dostupnosti systému ETCS alespoň 98,5 procenta. To bylo podle usnesení splněno stoprocentně. Váha ukazatele je 5 procent.
Podle plánu státní organizace postupuje i u přípravy vysokorychlostních železničních tratí. Podle zprávy ale po zohlednění externích skutečností. Jde mimo jiné o VRT Praha-Běchovice – Světlá nad Sázavou a vyhotovení společného oznámení o posuzování vlivů na životní prostředí pro úseky VRT Polabí a VRT Střední Čechy.
U VRT Světlá nad Sázavou – Velká Bíteš se hodnotilo předložení Konceptu technického řešení trati včetně projednání s municipalitami. U VRT Velká Bíteš – Brno vypracování soutěžního zadání architektonické soutěže terminálu Brno-Vídeňská a schválení komorou ČKA. Posuzovala se i VRT Prosenice – Ostrava-Svinov, VRT Brodek u Přerova – Prosenice. Váha u ukazatele je 15procentní.
Speciální odměna za zastupování
Správa železnic naopak nesplnila jeden z projektových milníků, do konce roku 2025 nepodala žádost o povolení stavby při modernizaci úseku Praha-Výstaviště – Praha-Dejvice. Tento bod byl v hodnocení investiční přípravy označen jako nesplněný.
Správní rada zároveň schválila mimořádnou jednorázovou odměnu za zastupování generálního ředitele Svobody náměstkovi Mojmíru Nejezchlebovi. Nejezchleb zastupoval Svobodu poté, co ho začátkem loňského prosince odvolala správní rada z funkce. Policie našla v domě Svobody přes 80 milionů korun. Podle bývalého generálního ředitele pocházely z celoživotních úspor jeho rodiny.
Kriminalisté se zabývají několika miliardovými tendry Správy železnic a Ředitelství silnic a dálnic. Zásah u Svobody doma byl částí vyšetřování. Mezi tendry má být například dostavba dálnice D3 a modernizace Masarykova nádraží v Praze.
Audit dopadl pro Svobodu dobře
Svoboda i po odvolání dostával plat. Zároveň se konal ve státní organizaci interní audit. „Interní audit sledovaných zakázek prováděl auditorský tým Správy železnic, supervizi nad formální správností auditní činnosti vykonávalo Ministerstvo dopravy. Z jeho závěrů vyplývá, že nedošlo k zásadním pochybením ani porušení zákona,“ informovala v týdnu mluvčí Správy železnic Nela Eberl Friebová.
Dokončení auditu bylo podle mluvčí podmínkou pro vypořádání manažerské smlouvy Jiřího Svobody. „Správa železnic musí postupovat odpovědně a s péčí řádného hospodáře. Neposkytnutí smluvně stanoveného odstupného by mohlo vést k riziku soudního sporu a následným finančním náhradám,“ dodala.
