Bezpečnost námořní dopravy v Baltském a Severním moři zásadně ohrožuje ruská stínová flotila. Koalice čtrnácti evropských zemí vydala společné prohlášení, ve kterém označuje rušení satelitní navigace (GNSS) a falšování námořní identity (AIS) za systémové ohrožení celého kontinentu.
„Rušení globálního navigačního satelitního systému (GNSS), které narušuje systém, na němž moderní námořní doprava zásadně závisí, snižuje bezpečnost mezinárodní lodní dopravy,“ uvádí se v prohlášení, které podepsaly země ležící na pobřeží Baltského a Severního moře. A také Islandem.
Falešné signály
Signatáři zdůrazňují, že jsou také znepokojeni spoofingem (vysíláním falešných signálů) automatických identifikačních systémů (AIS). Což představuje významnou hrozbu pro námořní bezpečnost.
Prohlášení podepsala Belgie, Dánsko, Estonsko, Finsko, Island, Francie, Německo, Lotyšsko, Litva, Nizozemsko, Norsko, Polsko, Švédsko a Spojené království.
Obavy ze stínové flotily
Společné prohlášení určené dalším státům a provozovatelům lodí po celém světě uvádí, že námořní sektor musí uznat rušení GNSS a spoofing AIS jako systémové ohrožení bezpečnosti v Evropě. Koalice čtrnácti států vyzvalo námořní firmy, aby připravily své posádky i plavidla na scénář, kdy nebudou mít k dispozici přesné navigační signály.
Rostoucí obavy vyvolává chování ruské stínové flotily, která narušuje komerční využívání námořních navigačních systémů. Deklarace požaduje, aby námořní zákony dodržovaly všechny státy, které provozují obchodní námořnictvo. Odkazuje na regulační rámec Mezinárodní námořní organizace (IMO) a mezinárodní námořní úmluvy.
Obavy z úniku ropy
Státy, které leží na pobřeží Baltského a Severního moře, upozorňují, že Rusko stínovou flotilu ropných tankerů využívá jako nástroj pro obcházení sankcí. Přitom podle mezinárodní úmluvy MARPOL, která řeší ochranu mořského prostředí před znečištěním z lodí, musí plavidla informovat pobřežní státy o převodech ropy mezi loděmi, ke kterým dochází v rámci výlučných ekonomických zón.
Obavy mají zejména severské státy Evropy, které sousedí s Ruskem. V bruselských orgánech Unie se už jedná o zvýšení odolnosti klíčových dopravních koridorů. Rušení satelitních systémů totiž nedopadá jen na námořní dopravu, ale ohrožuje také bezpečnost letecké dopravy nebo složky záchranných systémů.
